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SEAT León y Mii a gas natural, jaque mate al Diesel
La marca española ofrece ya alternativas a la gasolina y al gasóleo, hablamos de gas natural comprimido ( GNC ), un combustible aún más económico que el GLP .
La marca española ofrece ya alternativas a la gasolina y al gasóleo, hablamos de gas natural comprimido (GNC), un combustible aún más económico que el GLP. Permite ahorros en el surtidor del 30-50% comparado con un Diesel o un 50-60% respecto a un gasolina (el GLP suele ahorrar un 40%).
El Grupo VAG ha dejado de lado el GLP para centrarse en el GNC, y los dos primeros SEAT que funcionan de fábrica con este combustible alternativo son el Mii EcoFuel y el León TGI. Ambos coches pueden funcionar con gasolina cuando no sea posible echar gas, ahora mismo a poco más de 1 euro/kilo.
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Rolls-Royce considera seriamente fabricar hÃbridos enchufables para el mercado chino
El presidente de Rolls-Royce ha dejado la puerta abierta a nuevos modelos con mecánicas hÃbridas enchufables en el futuro, eso sÃ, refiriéndose al mercado chino. Es por todos sabido que hoy en dÃa el filón de las marcas de lujo es China, allà es donde está el dinero y el consumidor al que más hay que mimar. Los Rolls son unos coches muy sedientos y aunque a sus propietarios no les suele importar la factura de la gasolinera, en un mundo actual regido por la ecologÃa y la eficiencia energética es necesario tomar ciertas medidas para racionalizar ese derroche.
El presidente de Rolls-Royce ha dejado la puerta abierta a nuevos modelos con mecánicas hÃbridas enchufables en el futuro, eso sÃ, refiriéndose al mercado chino. Es por todos sabido que hoy en dÃa el filón de las marcas de lujo es China, allà es donde está el dinero y el consumidor al que más hay que mimar.
Los Rolls son unos coches muy sedientos y aunque a sus propietarios no les suele importar la factura de la gasolinera, en un mundo actual regido por la ecologÃa y la eficiencia energética es necesario tomar ciertas medidas para racionalizar ese derroche. Para el CEO de Rolls-Royce un motor diésel no tendrÃa sentido ya que no le interesarÃa a sus clientes, sin embargo, la idea de la hibridación enchufable sà es compatible con la filosofÃa de la marca británica.
No es la primera vez que el fabricante de super lujo coquetea con la movilidad alternativa. Hace algún año ya sacaron un prototipo eléctrico del Rolls-Royce Phantom pero al final la idea quedó aparcada porque según ellos, sus clientes tampoco le encontraban interés a ese producto.
Sin embargo, un hÃbrido enchufable puede mantener inalterada la experiencia Rolls-Royce o incluso mejorarla un poco más si cabe ya que el coche seguirÃa haciendo lo mismo sólo que con un consumo ligeramente menor y si cabe con más suavidad de marcha. De todas formas, al final todo esto no son más que buenas intenciones ya que desde la marca nos avisan de que todavÃa no hay ningún plan en firme de fabricar nuevos modelos con esta mecánica en el futuro, simplemente se trabaja con esa posibilidad. Continue reading “Rolls-Royce considera seriamente fabricar hÃbridos enchufables para el mercado chino”
Nissan Leaf: 100.000 compradores no pueden estar equivocados. ¿O s�
El Nissan Leaf ha conseguido lo que parecÃa imposible en el mundo de los eléctricos: vender 100.000 unidades y convertirse en un coche de éxito en ciertos mercados, principalmente en Noruega . El primer vehÃculo de sus caracterÃsticas que se produce en serie se comercializa ya en 35 paÃses y acapara el 45 % de cuota en su segmento , siendo el eléctrico más vendido de la Historia.
El Nissan Leaf ha conseguido lo que parecÃa imposible en el mundo de los eléctricos: vender 100.000 unidades y convertirse en un coche de éxito en ciertos mercados, principalmente en Noruega. El primer vehÃculo de sus caracterÃsticas que se produce en serie se comercializa ya en 35 paÃses y acapara el 45 % de cuota en su segmento, siendo el eléctrico más vendido de la Historia.
La marca japonesa está celebrando el número redondo, del que ha resultado agraciado un comprador de Reino Unido que argumenta su decisión de compra en los costes de propiedad, mantenimiento y seguro que le van a suponer el Leaf. Antes de comprarlo, tuvo la oportunidad de conducir durante más de 800 kilómetros un Leaf que le prestaron, y asà se hizo a la idea.
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