Dani Pedrosa anuncia que “hay opciones” en 2019, pero “no puedo avanzar más”

Pic by @box_repsol Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada. “Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019.

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Pic by @box_repsol

Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada.

“Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019. Sólo puedo decir que hay opciones y qué va a pasar”. Esto es  lo anunció el piloto catalán en una comparecencia en solitario muy esperada después de que se conociera que Honda no contaba con él para la próxima temporada y que iba a ser Lorenzo quien ocupe el sillín de Pedrosa en el box de HRC.

Estas palabras parecen dar a entender que seguirá ligado al mundo de la competición, pero que no habrá retirada. “Esperaba poder decir algo más claro y lo siento por los que están aquí, pero las cosas no están tan claras como yo quería. Tengo varias opciones, claras opciones y necesito tiempo. No me lo voy a tomar con ninguna prisa, porque así podré estar más centrado y correr más despejado y concentrado”.

Insistió que no puedo hablar de las opciones, en referencia a su retirada, y bromeó con que hay gente que pensaba que sí lo iba a hacer, “porque veo más gente que cuando gano carreras”. Además, concretó que ya se esperaba que Honda no iba a contar con él. “Da pena, porque son muchos años y hemos vivido muchos años juntos, pero ha llegado de mutuo acuerdo y ya tienes un poco más de preparación”.

Sobre el futuro de Lorenzo en HRC tampoco quiso decir mucho más. “Es un gran piloto, pero los resultados los empezaremos a ver el año que viene”.

En relación a Márquez aseguró que es un corredor muy bueno cuando tienes que hacer un evento, “porque tiene mucho rollo”, pero muy complicado en la pista, “porque es muy rápido y va siempre al límite”.

También hubo un recuerdo para el fallecido Andreas Pérez, aunque tampoco quiso pronunciarse más al desconocer cómo sucedió exactamente el incidente, aunque volvió a manifestar su apoyo a su familia, y para Luis Salom, que ya tiene un muro en el circuito con su imagen para que todos los aficionados puedan recordar al ‘Mexicano’.

Pedrosa ha estado vinculado a la marca japonesa en MotoGP desde hace 13 años y, aunque nunca consiguió el título mundial, que sí lograron el resto de sus compañeros (Nicky Hayden, Casey Stoner y Marc Márquez), sí dio al equipo un total de 16 de las 54 victorias que ha conseguido en la categoría reina.

Además, Pedrosa se llevó la corona en 125cc en 2003 y en 250 en 2004 y 2005. ¡Buena suerte, Dani, en esta nueva andadura!

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Canet gana en Silverstone con bandera roja por una dura caída de Guevara

Foto: @box_repsol Aron Canet fue el ganador de la carrera de Moto3 en Silverstone.

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Foto: @box_repsol

Aron Canet fue el ganador de la carrera de Moto3 en Silverstone. El español consiguió su tercer triunfo en la categoría pequeña cuando faltaba una vuelta para la conclusión de la prueba.

Una caída cuando acababan de pasar por penúltima vez por meta, provocó la bandera roja. Fueron Bensneyder y Guevara los que se vieron implicados en el accidente, en el que el murciano salió peor parado y quedó tendido inconsciente durante unos segundos en la pista.

Y es que el golpe le provocó al corredor del RBA Racing un fuerte golpe frontal, que le afectó a la nariz, y le hizo perder el conocimiento momentanemente. Por fortuna, el de Lorca se recupera ya de sus lesiones y espera estar a punto para la cita de San Marino dentro de dos semanas.

Segunda posición para Enea Bastianini, que logró el primer doblete del año para el Estrella Galicia, y tercera para Jorge Martín.

A las puertas de su primer podio se quedó un motivado Gabri Rodrigo, finalmente cuarto, que se mantuvo en cabeza desde que se apagó el semáforo y que mantenía claras opciones de triunfo hasta que se produjo el incidente de su compañero de equipo y amigo, Juanfran Guevara.

El líder del campeonato, Joan Mir, se tuvo que conformar con ser quinto, posición pese a la cual afianza su posición en la clasificación general.

Livio Loi, Romano Fenati, Andrea Migno, Philipp Oettl y Fabio Di Giannantonio completaron el ‘top ten’.

En cuanto al resto de españoles, puesto 26 para Albert Arenas y 27 para María Herrera. Marcos Ramírez y Jaume Masía no finalizaron la prueba por sendas caídas, afortunadamente sin consecuencias.


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