¿Podemos circular con cámaras en la moto?

Coger curvas es una pasión que muchas personas compartimos. La velocidad y la descarga de adrenalina llegan a ser adictivas. A veces, para inmortalizar estos momentos, nos gusta llevar una cámara en el casco o en el manillar.

Coger curvas es una pasión que muchas personas compartimos. La velocidad y la descarga de adrenalina llegan a ser adictivas. A veces, para inmortalizar estos momentos, nos gusta llevar una cámara en el casco o en el manillar. Pero, ¿está permitido circular con cámaras en la moto?

Cuándo es ilegal circular con cámaras

Cada vez es más frecuente ver a personas motoristas que llevan una cámara deportiva instalada. Si bien la finalidad es captar las imágenes del recorrido que hacen a cierta velocidad, en la mayoría de los casos, debemos tener en cuenta que entran en juego otros factores como la protección de datos.

Aunque más adelante veremos qué dice exactamente la normativa con respecto a circular con cámaras, podemos dejar claro que no está permitido. En otras palabras, se considera ilegal y podemos enfrentarnos a una multa.

La estructura de la moto no puede modificarse para instalar una cámara. Y en el caso de que la coloquemos sobre el casco, este dejaría de estar homologado. ¿El motivo? Que su efectividad y la protección que nos proporciona se ven afectadas.

Además, hay que pensar en la visibilidad, ya que circular con cámaras puede implicar utilizar un espacio que debería quedar libre. En resumidas cuentas, se trata de una cuestión de peligrosidad principalmente. Y debido a las normativas actuales sobre la protección de datos, de privacidad.

La normativa sobre las cámaras en las motos

Circular con cámaras puede parecer una práctica que no implica riesgos. Sin embargo, las normativas siempre prefieren prevenir para evitar sorpresas futuras. Con la nueva Ley de Protección de Datos, no se permite circular con cámaras deportivas sobre el casco. De manera que se grabe lo que sucede alrededor de la moto mientras esta avanza.

Todas las imágenes que se toman de los espacios públicos y privados pueden contener información de tipo personal de los/as usuarios/as que aparecen en ellas. Para poder grabarlas, es necesario el consentimiento de dichas personas, y al circular con cámaras en la moto no se ha obtenido este. Así, grabar personas, matrículas de coche e incluso marcas de empresas no está permitido.

Esto queda regulado concretamente en el artículo 6 de la Ley Orgánica de Datos Personales. Según ella, el consentimiento por parte de la persona afectada consiste en manifestar su voluntad de forma “libre, específica, informada e inequívoca”. Dentro de esta se incluye la declaración o una acción afirmativa que sea clara. Al circular con cámaras, estamos grabando imágenes de personas que no nos han dado su autorización, por lo que no es legal hacerlo.

Las únicas imágenes que pueden obtenerse en espacio públicos son aquellas que responden a labores de vigilancia. No obstante, incluso en estas circunstancias, es imprescindible cumplir con los requisitos que establece la normativa acerca del derecho de los usuarios a decidir sobre el tratamiento que se da a sus datos. Puesto que circular con cámaras en la moto no se destina a aquel fin, no está permitido.

Es probable que todavía continuemos viendo circular con cámaras a muchas personas motoristas. Si lo hacemos, debemos tener claro que podemos ser sancionados, además de estar poniendo en peligro nuestra seguridad.

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Francia pondrá fin a la venta de coches diésel y gasolina en 2040

20MINUTOS.ES / AFP / VÍDEO: AGENCIA ATLAS Estas declaraciones del ministro francés de Transición Ecológica siguen el discurso de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo. París prohibirá circular con vehículos diésel a partir de 2020

20MINUTOS.ES / AFP / VÍDEO: AGENCIA ATLAS

  • Estas declaraciones del ministro francés de Transición Ecológica siguen el discurso de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo.
  • París prohibirá circular con vehículos diésel a partir de 2020.
  • Ciudad de México y Atenas prohibirán la circulación de vehículos diésel a partir de 2025.
  • Todo lo que necesitas saber sobre el diésel.

Fábrica de coches

El gobierno francés quiere poner fin a la comercialización de automóviles diésel y gasolina en el país para 2040, dijo el jueves el ministro de la Transición Ecológica, Nicolas Hulot.

“Anunciamos el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2040”, declaró Hulot, al presentar el “plan clima” del gobierno y admitiendo que será una meta “ardua” de cumplir, especialmente para los constructores.

Este anuncio es novedoso ya que un gobierno anuncia que no quiere por sus carreteras no solo los vehículos diésel, sino también los coches de gasolina.

En 2014 la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, anunció un plan en el que no permitiría que circularan más solo los vehículos diésel a partir de 2020. No anunciaba nada del vehículo de gasolina. Del mismo modo, Ciudad de México, Atenas y Madrid anunciaron la prohibición de circulación de vehículos diésel a partir de 2025, aunque posteriormente el Ayuntamiento de Madrid desmintió esta información.

La reacción de los fabricantes

Los fabricantes de coches saben desde hace tiempo cuál es la tendencia del mercado. Por eso, cada vez están fabricando más coches híbridos y eléctricos. Por ejemplo, recientemente Volvo ha anunciado que a partir de 2019 todos sus vehículos serán híbridos o eléctricos, por lo que dejarán de fabricar coches únicamente con motores de combustión. Por su parte, Volkswagen ha lanzado un proyecto llamado ‘Transform 2025+’ con el que aspira a ser líder mundial en el sector de híbridos y eléctricos en 2030. Mercedes-Benz anunció que iba a crear una gama de vehículos eléctricos. De hecho, en septiembre de 2016 presentó el Generation EQ, el primero de su gama de eléctricos.

El compromiso por la movilidad eléctrica por parte de fabricantes como BMW, Ford, Daimler y Volkswagen es tal que están creando una red de carga rápida por toda Europa para cuando estén en circulación sus vehículos con motor eléctrico.

Tampoco podemos olvidar a Tesla, una compañía que directamente invirtió su tiempo y su dinero en fabricar coches con motores exclusivamente eléctricos con su propia red de supercargadores.

En el siguiente artículo te resumimos cuál es el futuro del mercado de coches eléctricos e híbridos en el mercado español.

  • Listado de coches con motor de gasolina que los fabricantes no podrían vender si la prohibición ocurriese en España en la actualidad.
  • Listado de coches con motor diésel que los fabricantes no podrían vender si la prohibición ocurriese en España en la actualidad.
  • Listado de los coches que se podrían comprar actualmente en España con motor eléctrico.
  • Listado de los coches que se podrían comprar actualmente en España con motor híbrido (eléctrico + combustión).

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