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Coches Vs peatones: de quién es la culpa y por qué en caso de atropello

Contenido Tipología del atropello a peatones Ante la duda, la responsabilidad es del conductor Algunos consejos El pasado día 17 de agosto se ha celebrado el Día Internacional del Peatón , dejando atrás más de 4.000 víctimas mortales como consecuencia de atropellos en nuestras carreteras y ciudades en la última década , por lo que parece que es buen momento para poner el foco en estos accidentes, arrojando un poco de luz en quién posee la responsabilidad de los mismos y cómo ocurren, pero sobre todo dando unos consejos para evitarlos. De hecho, los peatones fallecidos en un atropello representan el 22 % de las muertes en accidentes de tráfico , un total de 381 fallecidos el pasado año 2019.   Tipología del atropello a peatones En la mayoría de los atropellos la víctima es un varón mayor de 65 años

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Paga 75 veces el importe de la multa por sacar un corte de manga a un radar

Sacar un corte de manga a alguien no suele tener un efecto positivo en el receptor del mensaje. A no ser que estemos de broma con un amigo, suele desembocar en un cabreo considerable, y sus consecuencias pueden escalar al plano físico. Está feo

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¿Me puede ‘cazar’ el radar instalado en los carriles del sentido contrario?

Una buena planificación de un viaje por carretera tiene que tenerlo todo. El vehículo bien revisado, víveres para el trayecto, la ruta clara..

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En Competición: La FIA publica los entresijos técnicos de la categoría Rally1, los futuros World Rally Cars

Anunciaron que habría más noticias a lo largo de esta semana y así ha sido. La Comisión de Rallyes, con Yves Matton a la cabeza, ha publicado hace solo unos minutos los principales detalles acerca del nuevo reglamento técnico para los World Rally Cars de 2022 , los cuales pasaran a denominarse como Rally1 con el objetivo de que se conviertan en la cima de esa pirámide diseñada por la FIA para el futuro de la disciplina. La federación Internacional ya destaca que, aunque sea el final de los World Rally Cars , tras más de dos décadas, los Rally1 conservarán gran parte de los fundamentos de estos, aunque en este caso se tratará de darle un nuevo enfoque para reducir los costes y apostar por unos sistemas de propulsión más sostenibles

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