10 consejos para viajar en moto en autopista

(pic  www.pixabay.com  ) ¿Te gusta viajar en moto? ¿Eres un amante de las dos ruedas? Si tienes una buena moto y te gusta hacer kilómetros, seguro que más de una vez has optado por la autopista para irte unos días de vacaciones.

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(pic www.pixabay.com )

¿Te gusta viajar en moto? ¿Eres un amante de las dos ruedas? Si tienes una buena moto y te gusta hacer kilómetros, seguro que más de una vez has optado por la autopista para irte unos días de vacaciones. ¿Sabes cómo viajar en moto por estas vías? Te damos 10 consejos que te resultarán muy útiles para optimizar tu conducción.

1.       Organiza tu viaje

Viajar por carretera nunca es fácil y menos en moto. Si quieres que tu trayecto sea un éxito es indispensable que lo prepares muy bien con antelación. Ten en cuenta hasta el último detalle, para evitar imprevistos.

En esta organización no puede faltar una revisión en profundidad de la moto. Llévala al taller mecánico unas semanas antes, para que tu profesional de confianza compruebe que los elementos básicos del vehículo están en perfectas condiciones como los frenos, las llantas o la suspensión. Por supuesto, también debes comprobar el buen estado del motor para asegurarte de no quedarte colgado durante el trayecto.

2.      Asume los momentos de rutina

De acuerdo, te encanta viajar en moto para disfrutar del paisaje y dejarte llevar por el  trazado de la carretera, pero la autopista es una parte indispensable de cualquier ruta larga. Toma conciencia sobre la necesidad de seguir manteniendo la atención en todo momento, especialmente si quieres evitar accidentes, que puedan ser provocados por deslices tan habituales como un frenazo.

3.      Descansa cada cierto tiempo

Después de mucho rato encima de una moto, el cuerpo empieza anquilosarse. Piernas, trasero, manos o lumbares. Dedícate un momento para ti mismo. Es mejor aparcar la moto y desentumecerse. Tu conducción será más segura después. ¡Una parada de cuando en cuando siempre evita males mayores!

4.      Cuida la altura de tu asiento.

Si vas a hacer un viaje largo en la moto, tu cuerpo estará siempre en la misma posición. Por lo tanto, te sentirás agarrotado y tendrás poca capacidad de reacción. Cambiar la altura del asiento mejora tu postura y evita la fatiga. Igualmente, te permite refugiarte tras la pantalla y evitar que el aire te afecte al conducir a la velocidad que puedes alcanzar en una autopista.

5.      Limpia tu casco

Un largo viaje en moto llenará la visera de tu casco de insectos muertos, que dificultarán tu correcta visión.

Aprovecha tus paradas para descansar, estirar las piernas y lavar la visera con agua. Si no tienes un baño a tu alcance pero estás bebiendo un refresco con hielo, usa un cubito para el mismo fin.

6.      La comodidad ante todo

Vas a hacer muchos kilómetros por autopista, ¿por qué no vivirlos con la mayor comodidad posible? Algunos pequeños detalles te ayudarán mucho a tener una conducción eficiente.

Una almohadilla para el asiento, de gel o aire, te ayudará a aguantar más horas en la  moto sin dolores o molestias.

¿Otra ayuda importante? Llevar un brazalete con dispositivo telepeaje viat te permite pagar sin tener que pararte en los peajes y sin  estar pendiente del dinero o la tarjeta de crédito.

7.      Reposapiés

Los motoristas de Estados Unidos no salen a hacer kilómetros sin un reposapiés frontal tipo custom. Te hablamos de una especie de estribos que se colocan en el chasis y que se mantienen plegados siempre que deseemos. Con su uso, evitas cargar las rodillas y músculos de las piernas.

8.      Asegúrate del depósito

No salgas a la autopista sin tener claro que tu depósito esté lleno. Si tienes que parar para buscar una gasolinera, ya no disfrutes de la autopista cómo realmente te gustaría.

9.      El equipaje que necesitas

Ir en moto tiene un inconveniente importante: no dispones del mismo maletero que un coche. Por lo tanto, puedes tener que reducir tu equipaje al mínimo.

Sin duda, necesitas saber muy bien qué debes llevar y, sobre todo, no te olvides de alguna prenda de abrigo, que te ayudará a no pasar frío durante el viaje.

10.  Haz ejercicio

No te olvides de ejercitar el cuello y las extremidades, que son las zonas más afectadas después de ir horas en moto.

Haz giros de cabeza sobre el cuello, lentos y relaja la musculatura de toda la zona. Puede quedar afectada tanto  por la postura rígida de la conducción como por el impacto del aire en los días de viento fuerte.

También es recomendable que muevas el brazo izquierdo de vez en cuando para poder apretar después el embrague sin problemas.

Si eres un loco de las motos y de los viajes, seguro que ya no renuncias a conducir por una autopista. Olvida los prejuicios de muchos conductores sobre este tipo de vehículos y disfruta del trayecto al aire libre, con estos pequeños consejos. Conseguirás convertir tu viaje en una experiencia única, tanto por seguridad como por comodidad.

¡Coge tu moto y empieza a disfrutarla en las autopistas más importantes de nuestro país! Sin duda, es algo que contarás a tus amigos.


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Ford Fiesta. Nuevas versiones ya disponibles

Ford ha introducido en la gama Fiesta algunas novedades que afectan al equipamiento y a las versiones disponibles. El Ford Fiesta está a la venta desde 11 475 euros con carrocería de tres puertas o desde 12 025 euros con la de cinco puertas, en ambos casos con un  motor de gasolina de 60 CV ( todos los precios ). Una de las principales novedades de la gama Fiesta es el nuevo motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 95 CV de potencia.

Ford ha introducido en la gama Fiesta algunas novedades que afectan al equipamiento y a las versiones disponibles. El Ford Fiesta está a la venta desde 11 475 euros con carrocería de tres puertas o desde 12 025 euros con la de cinco puertas, en ambos casos con un  motor de gasolina de 60 CV (todos los precios).

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Una de las principales novedades de la gama Fiesta es el nuevo motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 95 CV de potencia. Esta versión sustituye al anterior 1.6 TDCi. El nuevo motor cumple con la normativa europea Euro6 —igual que el resto de motores de la gama—. Respecto al motor que ha dejado de venderse, reduce su cilindrada pero mantiene la misma potencia —120 CV—, par motor —200 Nm—, consumo medio de carburante —3,6 l/100 km—, velocidad máxima —181 km/h— y tiempo empleado en acelerar desde parado hasta los 100 km/h —11,7 segundos— (ficha técnica comparativa). La nueva versión está a la venta desde 15 325 € con carrocería de 3 puertas y desde 14 475 € con la de 5 puertas.

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Desde finales de 2014 está a la venta una versión de tres puertas denominada Black Edition/Red Edition con una variante más potente del motor 1.0 EcoBoost. En esta versión la potencia aumenta hasta 140 CV y el par máximo es 180 Nm entre 1400 rpm y 4500 rpm (ficha técnica del modelo). Desde mediados del presente mes de junio, Ford también comercializa las versiones Black Edition/Red Edition con el motor 1.0 EcoBoost de 100 CV y con el nuevo motor Diesel TDCi de 95 CV. Así mismo ha anunciado que el motor de 140 CV estará disponible próximamente con los niveles de equipamiento Titanium y Sport.

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Otra de las novedades es la nueva serie especial Black&White Edition, basada en el nivel de equipamiento Trend. Estas versiones se caracterizan por tener la carrocería pintada en dos tonos: blanco con el techo negro o negro con el techo en color blanco —el techo en contraste con la carrocería también está disponible en otros acabados excepto Trend—. Esta nueva versión solo está disponible con la carrocería de tres puertas y con los motores de gasolina de 82 y de 100 CV y con los Diesel de 75 y 95 CV.

Estas versiones además de la decoración específica tienen de serie el paquete «Techno SYNC AppLink» compuesto por aire acondicionado, asistente de emergencia, Radio CD MP3 con pantalla de 3,5 pulgadas, conexión AUX y USB, control por voz, conectividad SYNC (Bluetooth) con AppLink, mandos de audio en volante y seis altavoces.

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Ford ha anunciado que el Fiesta está disponible con tres nuevos colores para la carrocería, estos son: «Gris Magnetic», «Rojo Candy» y «Marrón Silver». También hay novedades en el nivel de equipamiento Trend, ahora forman parte de la dotación de serie el volante y el pomo de la palanca de cambios tapizados en cuero así como los faros halógenos —con luces diurnas de ledes, opcionales—.

En el nivel de equipamiento Titanium, Ford indica que ahora incorporan una rejilla cromada «más baja», llantas de aleación de 16 pulgadas con un nuevo diseño y un nuevo tapizado para los asientos con detalles en color crudo, a juego con las costuras del volante, pomo del cambio de marchas, palanca del freno y alfombrillas.

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Vuelven las versiones Trend a la gama Ford Fiesta

Hace unos meses os informábamos de que Ford había puesto a la venta, para la gama Fiesta , unas versiones especiales denominadas «SYNC Edition» que sustituían a las «Trend». En esta ocasión, Ford vuelve a modificar la gama Fiesta, las versiones «SYNC Edition» desaparecen y las «Trend» vuelven al mercado para ser de nuevo, las versiones básicas. A la venta desde 11 300 € con la carrocería de tres puertas ( listado de precios ) y desde 11 850 € con la cinco puertas ( listado de precios )

Hace unos meses os informábamos de que Ford había puesto a la venta, para la gama Fiesta, unas versiones especiales denominadas «SYNC Edition» que sustituían a las «Trend». En esta ocasión, Ford vuelve a modificar la gama Fiesta, las versiones «SYNC Edition» desaparecen y las «Trend» vuelven al mercado para ser de nuevo, las versiones básicas. A la venta desde 11 300 € con la carrocería de tres puertas (listado de precios) y desde 11 850 € con la cinco puertas (listado de precios).

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Con la combinación de la carrocería de tres puertas y el acabado «Trend» se puede elegir entre tres motores de gasolina —versiones 1.25 de 60 o de 82 CV y EcoBoost de 100 CV— y uno Diesel —versión 1.5 TDCi de 75 CV—. Todos ellos con cambio manual de cinco relaciones.

Con la carrocería de cinco puertas hay más posibilidades. Se puede elegir con los mismos motores de gasolina pero para la versión EcoBoost está la opción del cambio automático «PowerShift» de seis velocidades. Hay una versión Diesel más, se trata del 1.6 TDCi de 92 CV de potencia (asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones). Además, está la versión 1.4 Autogas de 92 CV que funciona indistintamente con gasolina y con gas licuado del petróleo.

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El nivel de equipamiento «Trend» se sitúa por debajo del «Sport», del «Titanium», del «Titanium X» y de las versiones especiales «Red/Black Edition». Entre otros elementos, la dotación de serie está compuesta por siete airbags (incluido el de rodilla para conductor), control de estabilidad, avisador de presión de neumáticos baja, elevalunas eléctricos en las puertas delanteras, regulación eléctrica de los retrovisores exteriores, pomo de la palanca de cambios en cuero y sistema «My Key» (limitación de prestaciones, control parental).

Elementos como el climatizador automático, el asistente de emergencia SYNC, el ordenador de viaje, la «Radio CD MP3» con pantalla de 3,5 pulgadas, conexión USB, toma Aux-In, conexión Bluetooth para teléfonos móviles y seis altavoces están agrupados en el paquete «Techno Clima SYNC» que tiene un coste de 1400 €.

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Todas las versiones está exentas de pagar el Impuesto de Matriculación. En el precio de venta está incluído un descuento promocional de 2500 €. Precio:

  • Fiesta 3p Trend 1.25 60 CV desde 11 300 €
  • Fiesta 3p Trend 1.25 82 CV desde 11 650 €
  • Fiesta 5p Trend 1.25 60 CV desde 11 850 €
  • Fiesta 5p Trend 1.25 82 CV desde 12 200 €
  • Fiesta 3p Trend 1.0 EcoBoost 100 CV desde 12 650 €
  • Fiesta 5p Trend 1.0 EcoBoost 100 CV desde 13 200 €
  • Fiesta 3p Trend 1.5 TDCi 75 CV desde 13 250 €
  • Fiesta 5p Trend 1.5 TDCi 75 CV desde 13 800 €
  • Fiesta 5p Trend 1.6 TDCi 95 CV desde 14 300 €
  • Fiesta 5p Trend 1.0 EcoBoost 100 CV PowerShift desde 14 700 €
  • Fiesta 5p Trend 1.4 Autogas 92 CV desde 15 100 €

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