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Toyota pide garantías a la FIA para seguir en el Mundial de Resistencia

Toyota GAZOO Racing ya ha puesto una condición para mantenerse en el Mundial de Resistencia ante toda la incertidumbre que se respira en la categoría. La marca japonesa quiere que la diferencia entre los coches híbridos LMP1 y no híbridos disminuya. Mucho se ha hablado sobre cuál será el futuro de la marca nipona

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Los pilotos de Moto GP acusan a la F1 de los baches de los circuitos

La Fórmula 1 y Moto GP son las máximas categorías del automovilismo y motociclismo respectivamente. Ambas competiciones comparten cinco circuitos en sus citas alrededor del mundo, que son Barcelona, Austin, Silverstone, Sepang y el Red Bull Ring. Ya son varios pilotos de Moto GP los que se han quejado del asfalto bacheado que dejan los Fórmula 1 tras su paso por algunos circuitos, fruto quizás de la nueva normativa que rige la competición automovilística por la que los coches tienen más carga aerodinámica.

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Brawn cree que los pilotos de F2 deberían pilotar en los Libres 1

Las jóvenes promesas del automovilismo están llamando a las puertas de la Fórmula 1.

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¿Qué es el punta-tacón en conducción y cómo se hace?

JESÚS DOMÍNGUEZ El punta-tacón es una técnica en la que se da un golpe de acelerador en las reducciones de marcha para evitar el bloqueo de las ruedas de tracción. La técnica solo es aplicable para las cajas de cambios manuales. La Escuela Española de Pilotos ha publicado recientemente un tutorial en su canal de YouTube en el que explica cómo hacer la técnica del punta-tacón correctamente cuando se realiza una conducción deportiva (y a veces en una conducción normal de calle) y con una caja de cambios manual.

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La idea de un Audi RS5 Shooting Brake nos fascina pero…

No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake . Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake

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