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Nuevo Renault Mégane Sedán

Durante el año 2015 Renault mostró la cuarta generación de uno de sus modelos más emblemáticos: el Mégane; un modelo que hemos probado hace poco en km77

Así es el nuevo Renault Mégane Sedán
No hay información sobre los motores que montará el futuro Renault Mégane Sedan, pero es previsible que mantenga muchos de los motores que ya conocemos en el hatchback: motores gasolina de entre 100 y 130 CV y diésel de entre 90 y 130 CV.

Fabricado en la planta turca de Bursa y pensado sobre todo para familias, este flamante 3 volúmenes basado en la nueva plataforma de marca CMF C/D anuncia un maletero de 508 litros, realmente grande. Para abrirlo contará con sistema manos libres Easy Trunk Access, que lo abate con solo pasar el pie bajo el paragolpes llevando la tarjeta de acceso/arranque en el bolso o el bolsillo.

Entre sus innovaciones, el enorme techo panorámico de cristal ahumadoque se aprecia en las imágenes sobre estas líneas.

Las motorizaciones serán las del resto de versiones Mégane: los diésel turbo dCi de 90, 110 (con cambio automático de doble embrague EDC6 y seis marchas) y 130 CV, junto a los de gasolina de 115 y TCe de 130 CV, que de nuevo podrá ser manual o auto secuencial de 7 relaciones EDC.

R-LINK2, sistema Multi-Sense, pantalla táctil vertical de 8,7 pulgadas en el centro del salpicadero, instrumentación con pantalla digital de 7 pulgadas o Easy Park Assist serán algunas de las tecnologías a disposición del nuevo modelo.

 

Nuevo Citroën C-Elysée Millenium

El Citroën C-Elysée es una berlina de cuatro puertas y 4,43 metros de longitud que se comercializa desde otoño de 2012 ( más información ). Desde mediados del mes de julio se puede adquirir con un nuevo nivel de equipamiento denominado Millenium

El Citroën C-Elysée es una berlina de cuatro puertas y 4,43 metros de longitud que se comercializa desde otoño de 2012 Desde mediados del mes de julio se puede adquirir con un nuevo nivel de equipamiento denominado Millenium.

El Citroën C-Elysée incorpora a su gama la serie especial Millenium. Esta se sitúa como el nivel más equipado. Entre su dotación de serie están elementos como el aire acondicionado con display digital, cuatro airbags, control de estabilidad,elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, retrovisores eléctricos y calefactados, faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero, detector de neumáticos poco inflados, limitador y regulador de velocidad, tapicería de tela modelo «Waxe» en color gris oscuro o gris claro (opcional sin sobreprecio), volante y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero, radio CD con lector MP3 y pantalla integrada, cuatro altavoces y «Connecting Box» —compuesto por conexión Bluetooth, toma USB y Aux-In—. Además, cuenta con una tableta portátil con pantalla multitáctil de 7” —con funciones Android, interfaz Zippers, doble cámara, conexión Wi-fi, HDMI y navegación con mapas en perspectiva— y soporte «Caiman Drive».

Las carcasas de los retrovisores y los tiradores de las puertas están pintados en color carrocería, las llantas de aleación son de 16 pulgadas y, al igual que las versiones Exclusive, tiene el «Pack look cromo» —compuesto por inserciones cromadas en paragolpes y marcos inferiores de las ventanillas— de serie. Solo existen cuatro colores para la carrocería. El «Negro Onix» es el único que no tiene sobrecoste. Los colores metalizados «Azul Kyanos» y «Gris Shark» cuestan 360 € y el color especial «Blanco Banquise» está disponible por 165 €.

Esta serie especial estará disponible con los tres motores que Citroën ofrece en la gama C-Elysée. Estos son dos de gasolina, con tres —VTi 72— o con cuatro cilindros —VTi 115— y uno Diesel de cuatro cilindros —HDi 92—.En el resto de la gama, con el motor menos potente, de manera opcional está el cambio ETG de cinco velocidades—manual pilotado, con automatismos para cambiar de marchas y sin pedal de embrague—, sin embargo, con el nivel Millenium no está disponible.

El Citroën C-Elysée serie especial Millenium está disponible desde 15 250 €. Tiene el mismo precio de venta al público que las versiones Exclusive. Citroën aplica un descuento de 2000 € en toda la serie Millenium mientras que en las versiones Exclusive, este descuente es de 1300 € en los modelos con motor de gasolina y 2500 € en el Diesel.

Precio:

  • C-Elysée VTi 72 Millenium desde 15 250 € (sin incluir descuento)
  • C-Elysée VTi 115 Millenium desde 16 950 € (sin incluir descuento)
  • C-Elysée HDi 92 Millenium desde 18 250 € (sin incluir descuento)

El C-Elysée ha sido diseñado a partir de la plataforma (ampliada) del C3 —tiene mayor distancia entre ejes y mayor anchura de vías—. Se fabrica en la planta que el Grupo PSA Peugeot-Citroën tiene en Vigo.

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