Nissan investiga una nueva tecnología que interpreta las señales del cerebro del conductor

EP/20MINUTOS.ES Según Nissan, con esta tecnología denominada Brain-to-Vehicle (B2V) los automóviles se adaptarán al conductor para que el viaje sea “más placentero”. Los diferentes asistentes de la conducción se activan antes lo que permite mejorar los tiempos de reacción de los conductores. Esta tecnología se mostrará en la feria CES 2018 en Las Vegas (EE UU) del 9 al 12 de enero.

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  • Según Nissan, con esta tecnología denominada Brain-to-Vehicle (B2V) los automóviles se adaptarán al conductor para que el viaje sea “más placentero”.
  • Los diferentes asistentes de la conducción se activan antes lo que permite mejorar los tiempos de reacción de los conductores.
  • Esta tecnología se mostrará en la feria CES 2018 en Las Vegas (EE UU) del 9 al 12 de enero.

Tecnología Brain-to-Vehicle de Nissan

La firma automovilística japonesa Nissan está investigando una nueva tecnología que permitirá a los vehículos interpretar las señales del cerebro del conductor, con lo que, según ha asegurado la compañía, trata de redefinir la interacción de las personas con sus automóviles.

La tecnología Brain-to-Vehicle (B2V) pretente acelerar los tiempos de reacción de los conductores y, según la firma, permitirá que los automóviles se adapten al conductor para una conducción “más placentera”.

El nuevo dispositivo, al detectar las señales que el cerebro del conductor crea antes de iniciar un movimiento, como girar el volante o presionar el pedal del acelerador, acciona las tecnologías de asistencia para que puedan comenzar la acción más rápido, lo que permite mejorar los tiempos de reacción y la conducción manual.

“Cuando la mayoría de las personas piensa en la conducción autónoma, tiene una visión muy impersonal del futuro, donde los humanos renuncian al control de las máquinas. Sin embargo, la tecnología B2V hace lo contrario, utiliza señales de sus propios cerebros para hacer que la conducción sea aún más emocionante y agradable”, ha asegurado el vicepresidente ejecutivo de la compañía, Daniele Schillaci.

Además, la nueva tecnología de Nissan, al detectar y evaluar la incomodidad del conductor, la inteligencia artificial puede cambiar la configuración de conducción o el estilo de esta cuando está en modo autónomo.

“Las aplicaciones potenciales de esta tecnología son increíbles. Esta investigación será un catalizador para que haya más innovación de Nissan dentro de nuestros vehículos en los próximos años”, explicó el investigador principal de innovación en el Centro de Investigación Nissan en Japón, Lucian Gheorghe.

La firma mostrará las capacidades de esta nueva tecnología en la feria CES 2018 en Las Vegas (Estados Unidos), que se celebrará entre el 9 y el 12 de enero.

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Toyota Aygo, ahora descapotable

El pequeño coche urbano japonés se destapa y prepara su desembarco en Europa con un nuevo y variado equipamiento. El Toyota Aygo descapotable , bautizado como  Toyota Aygo X-Wave , pronto en los concesionarios con un precio de salida de 14.050 euros

Toyota-Aygo-X-Wave

El pequeño coche urbano japonés se destapa y prepara su desembarco en Europa con un nuevo y variado equipamiento. El Toyota Aygo descapotable, bautizado como Toyota Aygo X-Wave, pronto en los concesionarios con un precio de salida de 14.050 euros.

De los tres “gemelos diferentes” del segmento A (donde incluimos también al Peugeot 108 y al Citroen C1), el pequeño Toyota Aygo era el único que aún no contaba con una versión descapotable. Esta carencia ha sido solucionada con un cabrio que promete mucho y que adelanta otras variantes de este modelo que veremos aparecer a lo largo de este año, como las versiones X-Cool, X-Play y las ediciones especiales X-Cite y X-Clusiv.

Características especiales y equipamiento de serie

toyota-Aygo-2014_x-waveComo es habitual en los cabrios de este tamaño, el techo es de lona (en un elegante color “negro piano”) de apertura eléctrica. El modelo se presenta con las llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla y la gran “X” del  frontal pintada también del mismo color negro.

Siguiendo con el asunto cromático, el nuevo Toyota Aygo X-Wave viene en cuatro colores: el estándar de rojo fuego y tres opciones más: blanco fresco, plata satinada y gris antracita. Para el resto queda la opción de la personalización con una amplia gama de accesorios, algunos de los cuales se van a ofrecer en las promociones de lanzamiento por solo 150 € más. El precio de venta oficioso para nuestro país (falta la confirmación de Toyota) será de 14.050 €.

Por lo demás, este cabrio comparte todas las características técnicas del Toyota Aygo 2015, incluyendo el motor de gasolina WT-i de tres cilindros y un litro de cilindrada con 69 CV de potencia y un consumo medio de 4,1 litros, así como el equipamiento de serie que incluye seis airbags, luces de circulación diurna de tecnología LED, control de estabilidad, asistencia para el arranque en pendiente y equipo de sonido con puerto USB, entre otras cosas.

Fotos – Toyota

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El Fiat Panda Cross en el salón de Ginebra 2014

  El Fiat Panda 4

En el próximo Salón de Ginebra FIAT presentará el Panda Cross, una versión todavía más campera desarrollada sobre la base del Panda 4X4, modelo que ya probamos en Coches.net.

Una de las principales novedades que aporta es el sistema Torque-on-Demand que combina el diferencial ELD con bloqueo electrónico y el avanzado control de estabilidad ESC para repartir el par del motor de forma óptima en situaciones de adherencia crítica.

Este sistema se gestiona mediante el nuevo mando Terrain Control que ofrece tres modos de empleo: Auto, Lock-4WD y Hill Descent. Con el Auto, tal y como su nombre indica, el reparto de par se lleva a cabo de forma 100% automática.

El modo Lock-4WD está optimizado para conducción off-road y sólo se puede usar por debajo de 50 km/h. Actúa frenando las ruedas que patinan mediante el ESC y dando par a las que tienen más tracción. Por último, el Hill Descent optimiza el control del vehículo a la hora de realizar un descenso en una fuerte pendiente.

De serie el Panda Cross equipa neumáticos de invierno más anchos con medidas 185/65 R15 para optimizar la capacidad de tracción en zonas de montaña, sobretodo cuando el piso está húmedo y sobre nieve.