BMW Serie 2 Coupé. Nuevas versiones ya a la venta

BMW incorpora a la gama Serie 2 Coupé una nueva versión de gasolina con 245 CV. Esta versión se sitúa justo por debajo del M235i que recibe un nuevo opcional, la tracción total xDrive. BMW M235i Coupé xDrive La tracción total en la versión más potente de la actual gama únicamente está disponible en combinación con el cambio automático de ocho velocidades.

BMW incorpora a la gama Serie 2 Coupé una nueva versión de gasolina con 245 CV. Esta versión se sitúa justo por debajo del M235i que recibe un nuevo opcional, la tracción total xDrive.

bmw M235i xDrive

BMW M235i Coupé xDrive

La tracción total en la versión más potente de la actual gama únicamente está disponible en combinación con el cambio automático de ocho velocidades. El precio del M235i Coupé xDrive es de 54 750 €, poco más de 2000 € de diferencia respecto a la versión con tracción trasera (listado de precios).

El motor del M235i tiene seis cilindros (84,0 x 89,6, diámetro por carrera), inyección directa, turbocompresor de doble entrada (twin-scroll), control de la alzada de las válvulas (sistema VALVETRONIC) y variación en fase de las mismas mediante el sistema doble-VANOS. La potencia máxima —326 CV— se logra, y se mantiene constante, entre 5800 y 6000 rpm. El par máximo, 450 Nm, se da entre 1300 y 4500 rpm (más información sobre este modelo).

M235i coupe xDrive

La tracción total permite al M235i acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 4,6 segundos, es por tanto dos décimas más rápido que la versión con tracción trasera. La velocidad máxima continúa estando limitada a 250 km/h. El consumo medio de carburante de la versión xDrive es de 7,8 l/100 km —emite 182 CO2 —, 0,2 l/100 km más que la versión con cambio automático y tracción trasera y 0,3 l/100 km menos que la versión manual (listado comparativo).

Cambios en la gama Volvo XC60. Nuevas versiones Ocean Race

Volvo España ha realizado una actualización de la gama XC60 ( más información ). No existen cambios estéticos o de equipamiento aunque sí, en varios motores

Volvo España ha realizado una actualización de la gama XC60. No existen cambios estéticos o de equipamiento aunque sí, en varios motores. El precio de venta al público del menor de los todoterreno de Volvo aumenta en 300 €. Con este incremento, la versión más accesible cuesta 35 500 €. Además de estas variaciones, Volvo introduce un nuevo nivel de equipamiento, denominado «Ocean Race».

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El motor de gasolina de 245 CV —denominado T5— y el Diesel de 181  CV —denominado D4—, asociados a la tracción delantera, reciben ciertas mejoras que permiten cumplir con la normativa europea de emisiones Euro 6 —aunque no varía el consumo medio de carburante ni las emisiones de CO2 emitidas—.

El XC60 T5 que tiene una caja de cambios automática de 8 relaciones, tiene un consumo medio de carburante de 6,7 l/100 km (emite 157 gr/km de partículas de CO2). Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.

Por su parte, el XC60 D4 con cambio manual de seis velocidades consume 4,5 l/100 km en ciclo medio homologado y emite 117 gr/km de CO2 a la atmósfera —exento de pagar el Impuesto de matriculación. Las versiones D4 con cambio automático consumen 4,7 l/100 km y emiten 124 gr/km de partículas de CO2 —están gravadas con el 4,75 % en el Impuesto de matriculación. En ambas versiones, la velocidad punta es de 210 km/h y alcanzan los 100 km/h saliendo desde parado en 8,5 segundos.

El precio de venta al público de las versiones T5 —con tracción delantera— parte desde los 44 690 € . Las versiones D4 están a la venta desde 39 700 € con cambio manual y desde 42 215 € con cambio automático.

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El nuevo nivel de equipamiento, denominado «Ocean Race», está disponible únicamente con el motor Diesel de 181 CV —versión D4—. Estas versiones tienen toda la dotación de serie de las «Kinetic» e incorporan ciertos elementos exclusivos, como la tapicería mixta cuero/tela —modelo «VOR»—, asientos y paneles de las puertas con pespuntes en color naranja, el volante de cuero con inserciones «silk metal», panel de instrumentos digital, consola central e inserciones en acabado «VOR» y molduras de acceso con el logotipo de la versión. La cortinilla plegable que cubre el espacio del maletero, tiene un grabado que simula el mapa de la competición Volvo Ocean Race

El Volvo XC60 con nivel de equipamiento «Ocean Race» más asequible cuesta 42 271 € . Respecto a las versiones «Kinetic» de las que deriva, es entre 2571 y 2672 € más costoso (dependiendo de si están gravadas con el Impuesto de matriculación).

  • XC60 D4 Ocean Race desde 42 271 €
  • XC60 D4 AWD Ocean Race desde 44 772 €
  • X60 D4 Ocean Race Aut. desde 44 887 €
  • XC60 D4 AWD Ocean Race Aut. desde 47 272 €

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Cambios en la gama Lancia Ypsilon

Lancia actualiza la gama Ypsilon con un nuevo nivel de equipamiento denominado «Elefantino», cambios en algunas versiones y mejoras en el equipamiento. El precio de la gama no varía.

Lancia actualiza la gama Ypsilon con un nuevo nivel de equipamiento denominado «Elefantino», cambios en algunas versiones y mejoras en el equipamiento. El precio de la gama no varía. Está a la venta en nuestro mercado desde 11 120 € (listado de precios).

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A partir de ahora, todas las versiones del Lancia Ypsilon tendrán de serie cinco asientos, hasta el momento, la configuración de cinco plazas era opcional. Esta mejora en el equipamiento no tendrá ningún efecto en el precio de venta al público.

De los tres motores disponibles, el de gasolina de menor potencia —1.2 Fire EVO II de 69 CV— deja de estar disponible con la función de parada y arranque automático. La ausencia de este dispositivo hace que el consumo medio de carburante y las emisiones de CO2 aumenten hasta los 5,1 l/100 km y 120 gr/km, respectivamente (ficha técnica).

Ypsilon Elefantino Coconut

En la gama Ypsilon, además de este motor, también hay disponible otro de gasolina —0.9 TwinAir de 85 CV— y uno Diesel —1.3 MultiJet II de 95 CV— (ficha técnica). Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque el de gasolina de mayor potencia también está disponible con una transmisión manual pilotada —con automatismos para el embrague y el cambio de marchas— de igual número de relaciones (ficha técnica). También hay una variante del motor de gasolina de 69 CV que puede funcionar con GLP (Gas Licuado de Petróleo) (ficha técnica).

Ypsilon Elefantino

Lancia reorganiza los niveles de equipamiento, solo habrá dos: «Elefantino» y «Gold». El primero es nuevo, el segundo ya estaba disponible con todos los motores (ver listado).

El nuevo nivel de equipamiento «Elefantino» es el acceso a la gama Ypsilon. Se diferencia de las versiones «Gold» por tener detalles específicos tanto en el exterior como en el interior. Este nivel de equipamiento no estará disponible con el motor de gasolina más potente ni con la variante GLP (ver listado).

Ypsilon Elefantino Coconut

Para la carrocería está disponible tres nuevos colores: el pastel «Gris Carrara», el metalizado «Gris Caqui» y el también metalizado «Azul Zafiro». Estos tres colores se unen a los tradicionales «Blanco Nieve» y «Negro Volcán».

Hay dos líneas de diseño denominadas «Watermelon» y «Coconut». Las versiones «Watermelon» tienen la parrilla delantera, los retrovisores exteriores y los embellecedores de las puertas en acabado negro brillo. Las inscripciones «Y» en los embellecedores, en el pilar B y en el portón trasero están pintadas en color rojo-fucsia.

Las versiones «Coconut» cambian la tonalidad negro brillo presente en la parrilla delantera, en las carcasas de los retrovisores y en los embellecedores de las puertas por la tonalidad gris mate. A su vez, los detalles en rojo-fucsia pasan a ser en blanco marfil.

Ypsilon Elefantino Coconut

El interior de ambas versiones también existen elementos distintivos. Por ejemplo, está disponible una nueva tapicería de tela en color gris y negro, con una línea de separación en color contraste. En el respaldo, está bordada la inscripción «Y» que dependiendo de la línea de diseño será de color rojo —«Watermelon»— o blanco —«Coconut»—. Los paneles de las puertas pueden ser de color negro brillante o gris, al igual que el salpicadero —«Watermelon» o «Coconut», respectivamente—.

Como elemento extra de personalización, compatible con las dos líneas de diseño, está el paquete «Colour Touch» que aporta notas de color rojo, blanco o gris caqui en las carcasas de los retrovisores y en los embellecedores de las ruedas. Además este paquete incluye unas alfombrillas específicas en combinación con el acabado escogido.

Imágenes Ypsilon Elefantino Coconut con paquete «Colour Touch»

El equipamiento de serie de estas versiones está compuesto entre otros elementos por cuatro airbags, aire acondicionado, equipo de radio CD/MP3 con 6 altavoces, asiento del conductor con ajuste de altura, volante y pomo del cambio tapizados en piel, ruedas de acero de 15 pulgadas con embellecedores de rueda específicos y kit de reparación de neumáticos (Fix&Go). Opcionalmente está disponible el manos libres «Blu&ME» (precio 256 €), los espejos exteriores regulables eléctricamente (103 €), volante con mandos incluidos (103 €), control de estabilidad ESP con ayuda en pendientes (400 €) o los airbags laterales delanteros (160 €) (ficha de equipamiento completa).

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