Elementos del coche que hay que revisar antes de pasar la ITV
20MINUTOS.ES
- El objetivo de la Inspección Técnica de Vehículos es garantizar el buen estado de los principales elementos de seguridad que lo componen.
- Todas las claves de la nueva ITV.
- Las ITV empiezan a controlar desde hoy emisiones de los vehículos desde el OBD.
El comienzo del año es una magnífica oportunidad para pasar la ITV de nuestro vehículo. Todos están obligados a superar la denominada Inspección Técnica de Vehículos, un protocolo cuyo principal objetivo es comprobar el correcto estado de los diferentes elementos de seguridad que lo componen. Pero, ¿cuáles son?
- Identificación. Es el primer paso del proceso. La marca, el modelo, la matrícula del vehículo, el número de bastidor y el resto de elementos identificatorios deben coincidir con los que aparecen en la Tarjeta de Inspección Técnica.
- Luces. Todo el sistema de iluminación debe funcionar correctamente: luces de posición, corto y largo alcance, antiniebla, intermitentes, marcha atrás, freno…
- Neumáticos. Deben presentar un buen estado de conservación y, por su puesto, estar acordes con los indicados en la ficha técnica de nuestro vehículo.
- Suspensión. Comprueba todo el sistema de amortiguación, discos, rótulas de dirección…
- Frenos. Se verifica que la eficacia de la frenada es superior a la mínima necesaria, siempre según el tipo de vehículo que utilicemos. Al mismo tiempo, también debes comprobar que las ruedas del mismo eje frenan con el menor desequilibrio posible entre ellas.
- Carrocería y bajos del vehículo. Comprueba que tu vehículo no presenta ningún defecto de oxidación o corrosión en cualquier elemento que afecte a tu seguridad.
- Puertas y limpiaparabrisas. El estado de las puertas debe asegurar su correcta apertura y cierre, mientras que los sistemas de limpieza deben funcionar también adecuadamente.
- Emisiones contaminantes. A través de un analizador de emisiones, comprueba que los niveles de emisión de tu vehículo son menores a los establecidos de acuerdo a su fecha de fabricación y al tipo de combustible utilizado. El nivel de ruido producido tampoco puede superar la reglamentación.
- Motor. Se revisa cuál es el estado del motor, con especial atención a las pérdidas de aceite y al estado de sus anclajes, el estado de la batería, el depósito de combustible, tuberías y pérdidas del sistema de alimentación.
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