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Reparto eléctrico y urbano: los argumentos (y contradicciones) del Citroën ë-Berlingo

Nos guste más o menos, el coche eléctrico quiere hacerse un hueco a toda costa en el mercado, lo que implica copar cualquier resquicio de este a como dé lugar. Con este arduo objetivo sobre la mesa, son varias las marcas las que apuestan a lo más alto insertándose en segmentos tan concretos como el de vehículos industriales o de reparto. Prueba de ello es Citroën , quien insiste con argumentos muy sólidos que el Citroën ë-Berlingo es la furgoneta eléctrica a escoger

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El Renault 4ever no será el eléctrico low-cost que esperábamos

Renault ha dado un giro de 180 grados a su estrategia a largo plazo tras la llegada de Luca de Meo a los mandos de la empresa. En vez de dar la espalda a su pasado ha decidido traer de vuelta a varios de los iconos de su larga historia

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Nos ponemos al volante del Renault Clio E-Tech Hybrid, la versión más avanzada de la gama

A día de hoy, no son muchas las marcas que apuestan por la tecnología híbrida en modelos utilitarios. En una época en la que este tipo de coches son más grandes y polivalentes respecto a los de hace una década, puede extrañar un poco, si bien su “lugar” en las ciudades ha sido ocupado por modelos aún más pequeños y eléctricos. Los utilitarios actuales son más un “segundo coche” para quien se lo puede permitir, pero también constituyen una solución principal para jóvenes, parejas y familias pequeñas, ya que con ellos se puede viajar, transitar cómodamente por la ciudad y hacer un uso general.

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Renault supera los 200.000 vehículos eléctricos vendidos en Europa

20MINUTOS.ES En España, uno de cada tres vehículos eléctricos comercializados pertenece a la firma gala. Top 5 de los coches eléctricos más vendidos en 2018

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