Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

20MINUTOS.ES Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana. Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat. El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir

20MINUTOS.ES

  • Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana.
  • Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat.
  • El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir.

Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

Hay días en los que la suerte te acompaña y encuentras aparcamiento a la primera, pero también está los días, que suelen ser la mayoría, en los que por muchas vueltas que des encontrar un hueco donde estacionar el vehículo resulta misión imposible.

Las maniobras de aparcamiento son uno de los actos que todos los conductores llevan a cabo diariamente. Si estás pensando en cambiar de coche y buscas uno pequeño para conseguir estacionar sin tener que dar mil vueltas hasta encontrar un hueco en la ciudad, te presentamos cinco coches pequeños ideales para no sufrir al aparcar. Son un claro ejemplo de micromovilidad urbana.

  • Citroën Ami One Concept:  se caracteriza por ser 100% eléctrico y no necesitar carnet de conducir para su uso. Se trata de un vehículo de dos plazas con 1,5 metros de ancho y 2,5 de largo. Ofrece 100 km de autonomía y una velocidad máxima de 45 km/h, será presentado en el próximo Salón del Automovil de Ginebra.
  • Seat Minimó: Concept car 100% eléctrico y con capacidad para dos personas. Cuenta con el sistema ‘battery swap’ que permite la recarga completa del vehículo en unos pocos minutos y asegura una autonomía de más de 100 km. El vehículo, de 2,5 m de longitud y 1,24 m de ancho, ocupa 3,1 metros cuadrados frente a los 7,2 de un coche normal.
  • Smart fortwo Cabrio: Como su nombre indica, es un coche solo para dos. Este biplaza de dimensiones compactas está disponible en tres motorizaciones: motor eléctrico de 60 KW, motor de gasolina de 52 kW (71 CV) y motor turbo de gasolina de 66 kW (90 CV).
  • Renault Twizy: es el mini eléctrico de la firma francesa. Un concepto avanzado que combina las mejores virtudes de un coche y las de una moto, destacando por su extraordinaria agilidad, lo que, unido a su ausencia de emisiones de CO2, de óxidos de nitrógeno, ruidos y olores, le convierte en la solución idónea de transporte urbano. Presenta una autonomía de 100km y presenta dos versiones Renault Twizy 45 y Renault Twizy 80.
  • Citroën C-Zero: Coche 100% pensado para facilitar la movilidad en las ciudades y sus alrededores: pequeño tamaño, cuatro plazas, prestaciones sorprendentes y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos. Con una longitud de 3,48 m, un diámetro de giro de 9 m y cambio automático CVT. Tiene una autonomía de 150 km y una velocidad máxima de 130 km/h (de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos).

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ZITY, el servicio de coche compartido de Renault, empezará a funcionar en diciembre

20MINUTOS.ES Empezará su servicio en Madrid con 500 coches. La compañía aún no ha anunciado los precios. El modelo eléctrico utilizado será el Renault ZOE Z.E.

20MINUTOS.ES

  • Empezará su servicio en Madrid con 500 coches. La compañía aún no ha anunciado los precios.
  • El modelo eléctrico utilizado será el Renault ZOE Z.E. 40.
  • Su área de servicio será dentro de la M-30, aunque también llegará a algunas zonas fuera de este anillo, como ya ocurre con Emov.
  • Así es el Renault ZOE que podrás conducir con este servicio de coche compartido.
  • Precios y ficha técnicas del Renault ZOE Z.E. 40.

Renault ZOE Z.E. 40

Car2Go y Emov tendrán un nuevo competidor en Madrid a partir de diciembre de este año. Se trata de ZITY, un servicio de coche compartido que presentan de forma conjunta Ferrovial Servicios y Renault y que comenzará a funcionar con 500 unidades del Renault ZOE Z.E. 40.

Funcionará dentro del perímetro de la M-30 y también en algunas zonas del exterior de este anillo.

El Consejero Delegado de ZITY, Javier Mateos, ha indicado que “en este mes de noviembre comenzamos el período de prueba con varios vehículos en funcionamiento”.

Según indica Renault, el ZOE Z.E. 40 tiene una autonomía homologada de 400 km, aunque la autonomía real es de unos 300 km. Según la marca francesa, este coche, que tiene más autonomía que el Citroën C-Zero (Emov) y el Smart fortwo electric drive (Car2Go), “permitirá al usuario ampliar tanto su zona de movimiento como el tiempo de uso del vehículo”. Además, en este vehículo pueden viajar hasta 5 personas.

La empresa aún no ha dado a conocer los precios promocionales de salida y habrá que ver si por su autonomía su precio será por minutos, como Car2Go o Emov, o por tarifas de alquiler por días.

Logotipo de ZITY

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Renault y Ferrovial se alían para implantar un nuevo car sharing en Madrid con 500 ZOE

Madrid sigue ampliando su oferta de servicios car sharing y a las ya disponibles plataformas de Car2Go (Daimler) y Emov (PSA) se añade un nuevo servicio de coche compartido de la mano de Renault y Ferrovial .


Madrid sigue ampliando su oferta de servicios car sharing y a las ya disponibles plataformas de Car2Go (Daimler) y Emov (PSA) se añade un nuevo servicio de coche compartido de la mano de Renault y Ferrovial. El éxito de este tipo de servicios de coche compartido es incuestionable, algo posible gracias a su condición de bajas emisiones y sus ventajas en aparcamiento y circulación. Ahora un tercer operador de car sharing entra en acción en Madrid haciendo uso del Renault ZOE ZE 40 para firmar un dura competencia.

Sin conocer aún las tarifas, el uso del Renault ZOE ZE 40 será el mejor reclamo de este nuevo servicio

El acuerdo entre Renault y Ferrovial se viene gestando desde hace meses para aprovechar los beneficios que está descubriendo el car sharing en Madrid. Primero fue Car2Go, después llegó Emov y ahora el tercer operador – todavía sin nombre – pretende firmar una tercera alternativa donde su vehículo eléctrico será muy posiblemente la mejor baza para hacerse con un buen trozo del pastel.

El servicio de car sharing arrancará el próximo mes de Octubre con un total de 500 Renault ZOE ZE 40 en circulación. Las condiciones del servicio y sus tarifas no han sido comunicadas por el momento, pero es previsible que sea muy similares a las vistas en Car2Go y Emov, por lo menos en la puesta en marcha del servicio de cara a garantizar una buena captación de clientes. La zona de trabajo del servicio de car sharing de Renault y Ferrovial estará limitada al interior de la M30 aunque se ha confirmado que se añadirán zonas externas que están siendo aún estudiadas.

Renault Zoe Z.E. 40, toma de contacto: ¿son sus 400 km suficientes en el día a día?
Hace apenas unas semanas estuvimos en Lisboa, donde tuvimos la oportunidad de probar el renovado …

Como ya hemos comentado anteriormente, la apuesta por el Renault ZOE ZE 40 es a todas luces la gran baza del servicio. El eléctrico de Renault supone un gran salto cualitativo con respecto a los smart ForTwo Electric Drive y Citroën C-Zero. El Renault ZOE en su versión 40 (batería de 41 kWh de capacidad) permite una autonomía máxima de 400 kilómetros (NEDC), contando con una potencia de 92 CV y configuración para 5 plazas con 5 puertas. Hablamos por lo tanto de un modelo menos urbano que sus alternativas de Car2Go y Emov, pero más polivalente y capaz.

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Renault y Ferrovial se alían para implantar un nuevo car sharing en Madrid con 500 ZOE

Madrid sigue ampliando su oferta de servicios car sharing y a las ya disponibles plataformas de Car2Go (Daimler) y Emov (PSA) se añade un nuevo servicio de coche compartido de la mano de Renault y Ferrovial .


Madrid sigue ampliando su oferta de servicios car sharing y a las ya disponibles plataformas de Car2Go (Daimler) y Emov (PSA) se añade un nuevo servicio de coche compartido de la mano de Renault y Ferrovial. El éxito de este tipo de servicios de coche compartido es incuestionable, algo posible gracias a su condición de bajas emisiones y sus ventajas en aparcamiento y circulación. Ahora un tercer operador de car sharing entra en acción en Madrid haciendo uso del Renault ZOE ZE 40 para firmar un dura competencia.

Sin conocer aún las tarifas, el uso del Renault ZOE ZE 40 será el mejor reclamo de este nuevo servicio

El acuerdo entre Renault y Ferrovial se viene gestando desde hace meses para aprovechar los beneficios que está descubriendo el car sharing en Madrid. Primero fue Car2Go, después llegó Emov y ahora el tercer operador – todavía sin nombre – pretende firmar una tercera alternativa donde su vehículo eléctrico será muy posiblemente la mejor baza para hacerse con un buen trozo del pastel.

El servicio de car sharing arrancará el próximo mes de Octubre con un total de 500 Renault ZOE ZE 40 en circulación. Las condiciones del servicio y sus tarifas no han sido comunicadas por el momento, pero es previsible que sea muy similares a las vistas en Car2Go y Emov, por lo menos en la puesta en marcha del servicio de cara a garantizar una buena captación de clientes. La zona de trabajo del servicio de car sharing de Renault y Ferrovial estará limitada al interior de la M30 aunque se ha confirmado que se añadirán zonas externas que están siendo aún estudiadas.

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Hace apenas unas semanas estuvimos en Lisboa, donde tuvimos la oportunidad de probar el renovado …

Como ya hemos comentado anteriormente, la apuesta por el Renault ZOE ZE 40 es a todas luces la gran baza del servicio. El eléctrico de Renault supone un gran salto cualitativo con respecto a los smart ForTwo Electric Drive y Citroën C-Zero. El Renault ZOE en su versión 40 (batería de 41 kWh de capacidad) permite una autonomía máxima de 400 kilómetros (NEDC), contando con una potencia de 92 CV y configuración para 5 plazas con 5 puertas. Hablamos por lo tanto de un modelo menos urbano que sus alternativas de Car2Go y Emov, pero más polivalente y capaz.

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