Faros delanteros
La forma expresiva de los faros delanteros permite que el diseño de Dacia Sandero sea totalmente moderno y seductor.
Paragolpes integrado
El conjunto paragolpes / calandra refuerza el dinamismo y solidez.
Faros traseros inéditos
Las lÃneas sólidas de Dacia Sandero quedan marcadas por sus faros traseros inéditos.
Frontal robusto
El nuevo frontal lleva la nueva identidad de la marca Dacia.
Dacia Plug&Radio
Dacia Sandero ofrece una auténtica solución de conectividad: Dacia Plug&Radio. Está compuesta por una radio con una gran pantalla y un reproductor de CD compatible con MP3. La tecnologÃa Bluetooth®, las tomas USB y jack de la parte frontal y los mandos bajo el volante completan este equipamiento. Por un lado, la tecnologÃa Bluetooth® permite llamar con manos libres sincronizándose a la agenda y al historial de llamadas y, por otro, permite escuchar la música de tus dispositivos móviles en audio streaming en los altavoces del vehÃculo.
Sistema multimedia integrado MEDIA NAV
El sistema está compuesto por una pantalla táctil de 7” (18 cm), integrada a la perfección en la parte central del salpicadero. Tiene un uso sencillo e intuitivo y aúna un sistema de navegación y una radio con conexión manos libres por Bluetooth® y función audio streaming. También puedes conectar tus dispositivos móviles a través de una toma USB y jack, a los que puedes acceder desde la parte delantera para una mayor ergonomÃa y para poder controlarlos con los mandos táctiles de la pantalla o con los mandos bajo el volante.
Eco-Mode
Se puede activar pulsando un botón situado a la izquierda del volante. Este modo automatizado puede ayudar a reducir el consumo y las emisiones de CO2: hasta un 10% menos en función de los estilos de conducción y de los conductores. Al optimizar los rendimientos del vehÃculo, se modifica el comportamiento del pedal del acelerador, optimizando el par y la potencia del motor y limitando algunas caracterÃsticas del sistema de climatización y calefacción.
En todo momento, se puede recuperar el rendimiento del motor y abandonar la función pisando una vez el acelerador.
Regulador-Limitador de velocidad
El limitador permite que el conductor fije la velocidad máxima que no quiere sobrepasar para disfrutar de una conducción segura y tranquila. Se activa pulsando un botón situado en la consola central. La velocidad se controla con un mando en el volante.
El regulador simplifica la conducción manteniendo una velocidad constante sin necesidad de presionar el pedal del acelerador.
Nuevo salpicadero
Dacia Sandero propone un nuevo salpicadero negro carbono o bi-tonor (en función de las versiones) con una instrumentación completa y con un toque moderno en los contornos cromados de los indicadores y con unos mandos de última generación especialmente funcionales.
Un amplio abanico de motorizaciones
Dacia Sandero ofrece motorizaciones de gasolina y diésel para atender las necesidades de todos los conductores, para todas las condiciones de uso.
Dos motorizaciones de gasolina: 1.2 16v 75 CV y TCe 90
– El 1.2 16v 75 CV es un bloque motor de gasolina que reúne los criterios de coste, robustez y facilidad de mantenimiento caracterÃsticos de la marca DACIA. Se distingue por un par motor que ya es notable en velocidades bajas y se mantiene en un rango de uso muy amplio. Este motor desarrolla una potencia de 75 CV para un consumo mixto moderado.
– El TCe 90 es el nuevo sÃmbolo de la excelencia mecánica del grupo Renault. Este motor turbo de gasolina y tres cilindros de 898 cm3 (cilindrada de 0,9 L) goza de la tecnologÃa downsizing y es capaz de desarrollar una potencia de 90 CV.
Gracias al sistema Stop&Start (S&S), este pequeño superdotado une placer y facilidad de conducción con un control extraordinario del consumo de carburante y las emisiones de CO2. Es un motor dinámico, reactivo y consistente capaz de acelerar de forma ágil. En resumen, ofrece una muy buena relación conducción/sencillez.
Una versión de gasolina/GPL
– El motor TCe 90 Stop&Start también está disponible para la versión de gasolina y GPL. Es una versión económica (el GPL es el carburante más barato) y segura (montaje del sistema GPL en fábrica). Las emisiones de CO2 del modo GPL son más reducidas que las del motor de gasolina equivalente.
Dos motorizaciones diésel: dCi 75 y dCi 90
– El bloque motor 1.5 dCi goza de gran prestigio internacional por su fiabilidad, el placer de su conducción y rendimiento. Esta generación de motores te permite disfrutar de un par mejorado para una mayor capacidad de reanudación y aceleración.
Estos motores diésel gozan del sistema Stop&Start. Asimismo te ofrecen un consumo reducido.
Por primera vez, Dacia incluye en su oferta un cambio de marchas robotizado (sin pedal de embrague): el Easy-R.
Este cambio de marchas, asociado a la motorización de gasolina TCe 90 Stop&Start y a la diésel dCi 90 Stop&Start, te propone:
– Una mayor facilidad de uso. El Easy-R ahorra al conductor las operaciones de desembrague, cambio de marchas y embrague. El cambio de velocidades se realiza de forma automática.
– Maniobras más sencillas: gracias a la ayuda que ofrece para el arranque en pendiente, el conductor puede gestionar el arranque cuesta arriba con toda seguridad y suavidad. Gracias al cambio de marchas automático, el vehÃculo avanza y recula lentamente cuando el conductor suelta el pedal de freno, lo que le permite una conducción continua y sin esfuerzos en los atascos, una mayor sutileza al realizar maniobras delicadas (aparcamiento en paralelo, parkings) y evita que el vehÃculo recule en las pendientes leves.
– 5 velocidades en la versión de gasolina y 6 velocidades en la versión diésel.
– Un consumo muy eficiente: el cambio de marchas automático concilia sencillez y confort de conducción.
– Un auténtico confort de conducción, tanto en ciudad como en carretera.
https://www.youtube.com/watch?v=ihoBkha4wXI
