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Stellantis estrena la primera planta de producción en serie de vehículos comerciales de hidrógeno

Después de un periodo de adaptación y la inversión de diez millones de euros, para lo que ha contado con la ayuda financiera del Gobierno francés, la planta de Stellantis en Hordain tiene ya capacidad para fabricar en serie y al completo vehículos comerciales ligeros impulsados por pila de combustible de hidrógeno, como son los modelos Expert de Peugeot, Jumpy de Citroën y Vivaro de Opel. Esto convierte a la fábrica en la primera del mundo en contar con una línea multienergía con capacidad de ensamblar modelos de combustión, eléctrica y ahora de pila de combustible con hidrógeno. Tras el proceso convencional de pintura y montaje, estos últimos vehículos pasan después a unas instalaciones dedicadas de 8.000 metros cuadrados de superficie donde se añade el equipamiento final: depósito, baterías adicionales y la pila de combustible, elemento este que anteriormente se tenía que montar en un taller piloto en Russelsheim, en Alemania, con la logística y tiempo que ello requería.

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El Gobierno amplía el Plan MOVES II con 20 millones para las comunidades que han agotado los fondos

El Plan Renove ha resultado ser un estrepitoso fracaso , pero por contra, el Plan MOVES II que incentivaba y sigue incentivando la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables sí que ha calado considerablemente bien, en parte debido a unas ayudas de hasta 5.500 € , lo que ha provocado que en algunas comunidades autónomas, como Madrid o Cataluña, se hayan agotado los fondos.

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Las etiquetas de la DGT, obligadas a endurecerse: ¿se acabó el coladero para coches ECO y CERO?

El anuncio de plan de ayudas para el sector de la automoción , donde encontramos ayudas directas a la compra de coches , ha traído consigo un importante anuncio que se viene reclamando desde hace años. El Gobierno ha confirmado por fin, que de cara a 2021 se van a revisar la etiquetas medioambientales de la DGT , un distintivo que en estos momentos ha demostrado haber quedado obsoleto ante la llegada de nuevas tecnologías y sistemas de propulsión , lo que ha terminado desvirtuando su principal objetivo, la discriminación en positivo de los vehículos con menores emisiones contaminantes.

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¿Qué son los coches de hidrógeno? Ventajas y desventajas

20MINUTOS.ES Hyundai Nexo es la única marca que por el momento comercializa este tipo de vehículos en España 20 minutos se sube el coche de hidrógeno La preocupación por el medio ambiente y el deseo de las empresas automovilísticas de crecer y ser competitivas en un nuevo tipo de mercado ha hecho crecer la inversión en combustibles y formatos de transporte sostenibles durante los últimos años, una inversión que ha dado lugar a vehículos como el coche eléctrico o el de hidrógeno. El primero de ellos es impulsado por uno o varios motores eléctricos a través de energía cinética, que se almacena en baterías que se pueden recargar

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