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Valentino Rossi cumple 40 años con la ambición de un ‘rookie’ sobre ruedas

Valentino Rossi celebra hoy su 40 cumpleaños. Cuatro décadas para uno de los pilotos más grandes de la historia del motociclismo, que, por el momento, y para alegría de sus miles de seguidores, estará en activo dos temporadas más. Con 23 años de carrera a sus espaldas y 9 títulos mundiales, el italiano sale cada día a la pista con la ambición de un ‘rookie’ de 17.

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Petrucci lidera la última jornada de test en Sepang con dominio total de Ducati

Danilo Petrucci, con un tiempo de 1’58’239, fue el piloto más rápido en la última jornada de test oficiales disputados en el circuito de Sepang. Golpe de efecto de Ducati, que colocó a las dos motos oficiales y a las dos satélites en las cuatro primeras posiciones y Pecco Bagnaia, debutante en la categoría reina, dio la sorpresa con su segunda plaza.

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Maverick Viñales vuela en Sepang y logra el mejor tiempo en el segundo día de test

Maverick Viñales dominó la segunda jornada de los test oficiales (1’58’ que se están desarrollando en Sepang, y en la que de nuevo Álex Rins fue segundo, llegando a liderar los tiempos durante algunos minutos. Tercera posición para Jack Miller, que colocó la Pramac por delante de las Ducati oficiales.

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Márquez lidera la primera jornada de test en Sepang por delante de Rins y Viñales

Marc Márquez, con un tiempo de 1’59’621 , fue el más rápido en los primeros test oficiales de la temporada, que comenzaron esta madrugada en el circuito de Sepang y donde ha habido póker de españoles con Álex Rins, Maverick Viñales y Tito Rabat en las cuatro primeras posiciones. Cuatro marcas distintas en lo más alto de esa primera prueba para los pilotos, que en un mes comenzarán la temporada en Qatar, y donde la principal ausencia ha sido la de Jorge Lorenzo, que se lesionó el escafoides tres días de presentarse oficialmente con su nuevo equipo, el HRC Honda

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Suzuki presenta la moto de Rins y Mir con mismos colores y renovadas ilusiones

Suzuki ha presentado la GSX-RR de Álex Rins y Joan Mir para este año. Una moto con pocos cambios estéticos, pero que, de seguir en la tónica de 2018, puede aportar un extra de emoción al campeonato

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