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Morgan EV3, 3 ruedas y un motor eléctrico

El Morgan EV3 es la versión eléctrica del Morgan 3 Wheeler. El motor eléctrico que lo equipa y que ha sido desarrollado por los ingenieros de la marca, se anuncia como algo prometedor y debería permitir al coche biplaza y con 3 ruedas que los futuros compraderos se interesen en él. Morgan, una marca histórica La Morgan Motor Company , fundada en 1910, no puede ser más popular, o la más conocida de entre los fabricantes de coches, pero su nombre evoca también algo para los auténticos apasionados.

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El Morgan EV3 es la versión eléctrica del Morgan 3 Wheeler. El motor eléctrico que lo equipa y que ha sido desarrollado por los ingenieros de la marca, se anuncia como algo prometedor y debería permitir al coche biplaza y con 3 ruedas que los futuros compraderos se interesen en él.

Morgan, una marca histórica

La Morgan Motor Company, fundada en 1910, no puede ser más popular, o la más conocida de entre los fabricantes de coches, pero su nombre evoca también algo para los auténticos apasionados. La marca británica está en efecto, hoy en día, asociada en el imaginario colectivo, a auténticos conocedores del estilo incomparable de los años 1930, 40 y 50. Y por supuesto, en los diferentes modelos de coches de 3 ruedas que ha concebido. Por lo tanto, en esta prestigiosa línea se inserta el Morgan EV3.

Una autonomía de 240 kilómetros

El Morgan EV3 es la descendiente directa de un modelo de 3 ruedas imaginado y construido por Henry Frederick Stanley Morgan en 1911. Este modelo ha evolucionado con los años para convertirse en el Morgan 3 Wheeler que conocemos hoy en día, el EV3, es pues la versión eléctrica de este último, que va equipado con un V-twin de 1983 cm3.

Dotado con un motor de 75 kW, es capaz de desplazar sus 450 kilos durante 240 kilómetros sin recarga. Su prototipo fue oficialmente desvelado durante el Goodwood Festival of Speed, uno de las más célebres carreras del planeta.

 

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Morgan Threewheeler 2011

Después de los 100 años de la marca británica, Morgan , el fabricante trabaja sobre sus primeros modelos y nos los presenta, un poco como si hiciera una vuelta hacia el pasado. Creada en 1909 por HFS Morgan , la marca está hoy en día dirigida por la familia del creador y los talleres siguen estando en Inglaterra, en Malvern

MORGAN Threewheeler 2011

Después de los 100 años de la marca británica, Morgan, el fabricante trabaja sobre sus primeros modelos y nos los presenta, un poco como si hiciera una vuelta hacia el pasado. Creada en 1909 por HFS Morgan, la marca está hoy en día dirigida por la familia del creador y los talleres siguen estando en Inglaterra, en Malvern. Los primeros modelos aparecidos eran unos Threewheeler, es decir modelos de tres ruedas. Habrá que esperar a los años 30 para ver modelos con cuatro ruedas.

Con un look extraño, el Morgan sabe desmarcarse, además posee un look absolutamente retro. Mirando el Morgan Threewheeler, podríamos decir que estamos viendo un avión de caza de los años 30. Tres ruedas, un volante en lugar de un manillar, y un V-Twin. El cascarón se parece curiosamente a un obús y su realización está hecha de madera y aluminio.

El resto del equipamiento muestra el estilo deportivo del fabricante. No tiene techo, ni capota, ni puertas, y los dos sitios se confunden casi con uno solo. Con un equipamiento minimalista, el peso del vehículo disminuye, y la balanza marca una masa de 500 kilos. La relación peso/potencia ofrece un resultado de casi 4 kilos por caballo, lo que le permite al piloto propulsar el Morgan.

El paso de 0 a 100 km/hora se realiza en 5 segundos y el contador presenta una velocidad máxima de 185 kilómetros por hora. Los rendimientos son absolutamente punteros en un bólido de esta categoría. Los rendimientos son ofrecidos por la motorización S&S bicilindro, colocado en la parte delantera del vehículo, en forma de V de manera aparente.

 

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Mitsuoka, el coche japonés con un look novedoso

Creado en 1968, el fabricante japonés Mitsuoka Motor llega a Europa con un roadster, el Himiko . Su objetivo es sencillo: se trata de producir coches que mezclen un estilo clásico con una tecnología puntera.

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Creado en 1968, el fabricante japonés Mitsuoka Motor llega a Europa con un roadster, el Himiko. Su objetivo es sencillo: se trata de producir coches que mezclen un estilo clásico con una tecnología puntera. Para resumir, se centra en un look retro y en una fiabilidad contemporánea. Si las reacciones del público suelen ser prudentes, el resultado, siempre único, nunca es aburrido.

El roadster Mitsuoka

El Mitsuoka Galue, creado a partir de un pequeño Nissan o un Toyota, se convierte, por ejemplo, en una versión compacta del Bentley Type R, tras la intervención de los diseñadores.

El Viewt, homenaje al Jaguar Mark II de los años 50 y 60, fue concebido a partir del Nissan Micra (a pesar de que conserva las proporciones de los urbanos). A pesar de estas mezclas de estilos algo incoherentes, los modelos (y el Viewt en particular) han tenido tal éxito en Japón desde su lanzamiento, que Mitsuoka es reconocido como fabricante que además ha inspirado a muchos imitadores.

Un roadster basado en el Mazda MX-5

Para sus comienzos en Europa, el fabricante ha reservado lo que estima ser su modelo más conseguido: el Himiko Roadster. Basado en el Mazda MX-5, el modelo hace referencia a los deportivos británicos del pasado.

Evocación del MG o del Morgan de los años 50, el coche dispone incluso de una imponente calandra cromada. El coche será comercializado a partir de este mes de junio de 2015 por un precio de unos 74 000 euros.

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SImply Pink Rally: un rally color de rosa

Así de colorido es el rally benéfico británico para la lucha contra el cáncer de mama: Simply Pink Rally , un rally simplemente rosa. Un evento en el que admirar algunos de los mejores modelos de las marcas más destacadas del mundo pintados de este color y unidos por una buena causa. Más que un rally se trata de un desfile o un paseo.

Así de colorido es el rally benéfico británico para la lucha contra el cáncer de mama: Simply Pink Rally, un rally simplemente rosa. Un evento en el que admirar algunos de los mejores modelos de las marcas más destacadas del mundo pintados de este color y unidos por una buena causa.

Más que un rally se trata de un desfile o un paseo. En cualquier caso, un noble acto organizado por la National Motor Museum de Beaulieu para apoyar la lucha contra el cáncer de mama. Todas las tonalidades de rosa han estado peresentes allí, desde el rosa más pálido al fucsia más chillón, sin olvidarnos del magenta. Y no solo en la pintura de los coches sino también en el interior e incluso el peinado y la indumentaria de los participantes.

Coches en Rosa

Entre los coches que desfilaron pintados de rosa: un Austin 7 Box Saloon de 1934, un clásico VW Beetle muy femenino con carlashes en los faros y todo, un Mercedes SLK320, un Morgan +4, un Citroen S3 (negro, aunque con el techo de color rosa), un Porsche Boxster y un Toyota Supra, además de un par de minis y varios Smarts. Algunos de ellos los puedes ver en las fotos que acompañan este post.

Todos ellos pudieron ser admirados y fotografiados frente al National Motor Museum de Beaulieu, en el sur de Inglaterra, cerca de la ciudad de Southampton, el pasado 31 de mayo. En el Simply Pink Rally de este año solo faltaba el coche de la Pantera Rosa.

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