El 18 de noviembre abrirá sus puertas una nueva edición del Salón del Automóvil de los Ãngeles, en el que entre otras novedades, se podrá contemplar el nuevo Audi R8 competition . Un modelo desarrollado exclusivamente para el mercado norteamericano, con 578 CV y elementos distintivos que mejoran su estética y aerodinámica.
El 18 de noviembre abrirá sus puertas una nueva edición del Salón del Automóvil de los Ãngeles, en el que entre otras novedades, se podrá contemplar el nuevo Audi R8 competition. Un modelo desarrollado exclusivamente para el mercado norteamericano, con 578 CV y elementos distintivos que mejoran su estética y aerodinámica.
Audi únicamente fabricará 60 unidades de la que será la versión más potente realizada sobre la base del Audi R8. Tendrá el motor de gasolina atmosférico, de 10 cilindros situados en «uve» y 5,2 litros de cilindrada. El bloque motor es el mismo que utiliza el R8 V10 que está a la venta en nuestro mercado desde 180 540 € (ficha técnica). La tracción es a las cuatro ruedas y la caja de cambios, automática de doble embrague —S-tronic— y siete relaciones.
Audi informa que en el R8 competition han aligerado el peso total del conjunto y que han mejorado la aerodinámica, aunque de momento no dan más información al respecto. Lo que sà han declarado son sus prestaciones. El R8 competition es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. El R8 V10 Plus que es la versión más potente que está disponible en España, acelera en 3,5 s y su velocidad máxima es de 317 km/h.
Estéticamente el R8 competition puede diferenciarse del resto de la gama por los elementos fabricados en fibra de carbono, como el añadido inferior y las pequeñas aletas en los laterales del paragolpes delantero, las carcasas de los retrovisores, los side blades —decoración que tienen los R8 detrás de las puertas—, el alerón posterior fijo de grandes dimensiones y el difusor trasero. El nuevo sistema de escape tiene un acabado en negro brillante, el mismo que se puede observar en las llantas de aleación. Unas llantas de 19 pulgadas que dejan a la vista un sistema de frenos cerámicos con pinzas pintadas en color rojo.
Audi Exclusive ha diseñado un habitáculo en el que destacamos la mezcla entre la fibra de carbono —en la consola central e inferior, en las puertas y en las molduras— y el cuero —en los asientos, paneles de las puertas y consola central—. Esta combinación no será la única ya que el programa de personalización Audi Exclusive permite elegir a sus clientes distintas tonalidades. En los umbrales de las puertas, hay una placa de aluminio en la que se puede ver el anagrama «R8 competition».
Las 60 unidades que Audi fabricará de este R8 competition podrán ser encargadas a partir de noviembre (desconocemos el precio base de esta versión). Las primeras unidades serán entregadas a comienzos del próximo año 2015.
Este R8 competition se convierte en el modelo más potente, por delante de otras versiones con el bloque motor V10 FSI como el R8 V10 Plus con 549 CV (a la venta en nuestro paÃs desde 201 200 €; ficha técnica), el R8 GT con 560 CV (más información) o el R8 LMX con 570 CV (edición limitada a 99 unidades, precio 250 000 €). Toda la información sobre la gama Audi R8 en km77.com
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