Category: IS 300h

Por 30.900 euros tienes un Lexus IS bien equipado, híbrido, con más de 220 caballos y etiqueta ECO de serie

El Lexus IS es una perfecta alternativa al Audi A4 , al BMW Serie 3 o al Mercedes Clase C , una opción más para aquellos que estén pensando en comprar una berlina premium y que se vale, como gran aliciente, de una mecánica híbrida. Ahora, en promoción, puede ser un buen momento para hacerse con un Lexus IS y olvidarse, en cierta medida, de las restricciones al tráfico por la contaminación que se avecinan y que ciudades como Madrid ya padecen


El Lexus IS es una perfecta alternativa al Audi A4, al BMW Serie 3 o al Mercedes Clase C, una opción más para aquellos que estén pensando en comprar una berlina premium y que se vale, como gran aliciente, de una mecánica híbrida. Ahora, en promoción, puede ser un buen momento para hacerse con un Lexus IS y olvidarse, en cierta medida, de las restricciones al tráfico por la contaminación que se avecinan y que ciudades como Madrid ya padecen. Al ser híbrido la etiqueta ECO viene de serie.

El Lexus IS Business está disponible dsde 30.900 euros

4 razones por las que tu próximo sedán premium ha de ser híbrido… y un Lexus IS 300h
Si tuviéramos que buscar un sedán con la mejor relación entre diseñ…

Lexus está ofertando actualmente un Lexus IS 300h por 30.900 euros, una versión Business con un equipamiento más que correcto y la mencionada mecánica híbrida. Lexus también nos propone financiar la compra, con unos 300 euros al mes durante 48 meses que van de la mano de una cuota de entrada de 8.977 euros y una cuota final de 13.730 euros, lo que nos dejaría con un importe total de 37.107 euros.

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Originalmente, sin promociones, este Lexus IS tendría un precio de partida de 39.000 euros.

Tiene una mecánica híbrida de 223 caballos y un buen equipamiento:

El Lexus NX 300h Business es una alternativa híbrida al BMW X1, bien equipada y por 37.500 euros
El Lexus NX es una interesante alternativa “indie” al trio germano, al BMW X1, al …

Este Lexus IS 300h Business nos propone una dotación de equipamiento en la que destacan elementos como los sensor de luz, los retrovisores plegables eléctricamente, las llantas de aleación de 16 pulgadas, el climatizador automático, una tapicería mixta en tela y cuero, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas, sistema de sonido Pioneer de 6 altavoces, dos tomas USB, Bluetooth y cámara trasera.

El conjunto híbrido del Lexus IS 300h pasa por un bloque gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros que de la mano del motor eléctrico pasa a desarrollar una potencia de 223 caballos, asociado a un cambio automático de variador continuo. En condiciones normales e incidiendo en un entorno urbano este coche puede consumir entre 4 y 5 l/100 km por lo que es una alternativa muy real a berlinas diésel a pesar de que su mecánica híbrida no es enchufable, sino que sirve de apoyo en aceleraciones, en maniobras lentas, circulando a baja velocidad… durante unos pocos metros.

Lexus presentó el lavado de cara del Lexus IS en 2016

Además debes tener en cuenta que se renovó recientemente, te lo detallamos en el artículo “Lexus IS 2017: tímidos cambios, con nuevos paragolpes, nuevas luces…”. Si estás pensando en comprar un Lexus IS no te pierdas nuestra guía de compra de las mejoras berlinas.

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Lexus IS 300 h gama 2015

Lexus actualiza la versión híbrida de la berlina IS con ligeros cambios tanto en el exterior como en el interior del vehículo. El modelo 2015 ya está a la venta en los concesionarios españoles desde 35 900 €. Respecto al modelo al que sustituye, en el exterior son nuevos los faros antiniebla que ahora son de ledes, estos faros estaban antes disponibles únicamente en las versiones deportivas F SPORT.

Lexus actualiza la versión híbrida de la berlina IS con ligeros cambios tanto en el exterior como en el interior del vehículo. El modelo 2015 ya está a la venta en los concesionarios españoles desde 35 900 €.

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Respecto al modelo al que sustituye, en el exterior son nuevos los faros antiniebla que ahora son de ledes, estos faros estaban antes disponibles únicamente en las versiones deportivas F SPORT. También cambian los logotipos «Hybrid», según el comunicado de Lexus, son ahora más grandes y luminosos, iguales a los estrenados en el todoterreno NX (más información e imágenes).

En el habitáculo, la nueva gama estrena un nuevo material con «textura granulada» que sustituye al acabado mate actual. En la nota de prensa, Lexus indica que el nuevo material ofrece mayor resistencia a los arañazos. También cambia el material del tapizado de la moqueta del suelo, el de los botones del sistema de sonido, el selector de modo de conducción y los mandos del climatizador automático.

Existen otros elementos interiores como el reloj, las salidas de ventilación, el volante, la palanca del cambio y el mando Remote Touch —que controla el sistema multimedia (ver análisis)— que también han sido modificados en mayor o menor medida. Por último, las molduras del salpicadero y de las puertas tienen ahora un aspecto metálico (antes en negro). La nueva gama IS 300 h estrena una nueva cámara de visión trasera, una cámara que además de tener mejor definición aumenta el ángulo de visión.

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En la nueva gama IS 300 h hay una reestructuración de los niveles de equipamiento. La única versión que no cambia su denominación es la deportiva F SPORT. Ahora el acceso a la gama lo marca el nivel ECO, el nivel CORPORATE sustituye al Hybrid, el EXECUTIVE al Hybrid Drive y el LUXURY al Hybrid Plus.

La versión «300h», tiene un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina de 181 CV y otro eléctrico de 143 CV, que dan una potencia máxima conjunta de 223 CV. El motor de gasolina tiene una cilindrada unitaria alta —2,5 litros repartidos entre cuatro cilindros— y funciona con ciclo Atkinson. Tiene inyección doble (directa e indirecta), distribución variable en admisión y escape y un sistema de recirculación de gases (EGR) —ver la prueba de esta versión publicada en km77.com—.

Los precios de la nueva gama IS 300h MY 2015 son los siguientes:

  • IS 300h ECO desde 35 900 €
  • IS 300h CORPORATE desde 38 300 €
  • IS 300h EXECUTIVE desde 39 700 €
  • IS 300h EXECUTIVE TECNO desde 41 300 € o desde 42 850 € con el pack NAVIBOX
  • IS 300h F SPORT desde 47 500 € o desde 49 050 € con el pack NAVIBOX
  • IS 300h LUXURY desde 53 400 € o desde 56 600 € con el pack SAFETY

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