Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

20MINUTOS.ES Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana. Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat. El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir

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  • Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana.
  • Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat.
  • El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir.

Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

Hay días en los que la suerte te acompaña y encuentras aparcamiento a la primera, pero también está los días, que suelen ser la mayoría, en los que por muchas vueltas que des encontrar un hueco donde estacionar el vehículo resulta misión imposible.

Las maniobras de aparcamiento son uno de los actos que todos los conductores llevan a cabo diariamente. Si estás pensando en cambiar de coche y buscas uno pequeño para conseguir estacionar sin tener que dar mil vueltas hasta encontrar un hueco en la ciudad, te presentamos cinco coches pequeños ideales para no sufrir al aparcar. Son un claro ejemplo de micromovilidad urbana.

  • Citroën Ami One Concept:  se caracteriza por ser 100% eléctrico y no necesitar carnet de conducir para su uso. Se trata de un vehículo de dos plazas con 1,5 metros de ancho y 2,5 de largo. Ofrece 100 km de autonomía y una velocidad máxima de 45 km/h, será presentado en el próximo Salón del Automovil de Ginebra.
  • Seat Minimó: Concept car 100% eléctrico y con capacidad para dos personas. Cuenta con el sistema ‘battery swap’ que permite la recarga completa del vehículo en unos pocos minutos y asegura una autonomía de más de 100 km. El vehículo, de 2,5 m de longitud y 1,24 m de ancho, ocupa 3,1 metros cuadrados frente a los 7,2 de un coche normal.
  • Smart fortwo Cabrio: Como su nombre indica, es un coche solo para dos. Este biplaza de dimensiones compactas está disponible en tres motorizaciones: motor eléctrico de 60 KW, motor de gasolina de 52 kW (71 CV) y motor turbo de gasolina de 66 kW (90 CV).
  • Renault Twizy: es el mini eléctrico de la firma francesa. Un concepto avanzado que combina las mejores virtudes de un coche y las de una moto, destacando por su extraordinaria agilidad, lo que, unido a su ausencia de emisiones de CO2, de óxidos de nitrógeno, ruidos y olores, le convierte en la solución idónea de transporte urbano. Presenta una autonomía de 100km y presenta dos versiones Renault Twizy 45 y Renault Twizy 80.
  • Citroën C-Zero: Coche 100% pensado para facilitar la movilidad en las ciudades y sus alrededores: pequeño tamaño, cuatro plazas, prestaciones sorprendentes y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos. Con una longitud de 3,48 m, un diámetro de giro de 9 m y cambio automático CVT. Tiene una autonomía de 150 km y una velocidad máxima de 130 km/h (de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos).

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ZITY, el servicio de coche compartido de Renault, empezará a funcionar en diciembre

20MINUTOS.ES Empezará su servicio en Madrid con 500 coches. La compañía aún no ha anunciado los precios. El modelo eléctrico utilizado será el Renault ZOE Z.E.

20MINUTOS.ES

  • Empezará su servicio en Madrid con 500 coches. La compañía aún no ha anunciado los precios.
  • El modelo eléctrico utilizado será el Renault ZOE Z.E. 40.
  • Su área de servicio será dentro de la M-30, aunque también llegará a algunas zonas fuera de este anillo, como ya ocurre con Emov.
  • Así es el Renault ZOE que podrás conducir con este servicio de coche compartido.
  • Precios y ficha técnicas del Renault ZOE Z.E. 40.

Renault ZOE Z.E. 40

Car2Go y Emov tendrán un nuevo competidor en Madrid a partir de diciembre de este año. Se trata de ZITY, un servicio de coche compartido que presentan de forma conjunta Ferrovial Servicios y Renault y que comenzará a funcionar con 500 unidades del Renault ZOE Z.E. 40.

Funcionará dentro del perímetro de la M-30 y también en algunas zonas del exterior de este anillo.

El Consejero Delegado de ZITY, Javier Mateos, ha indicado que “en este mes de noviembre comenzamos el período de prueba con varios vehículos en funcionamiento”.

Según indica Renault, el ZOE Z.E. 40 tiene una autonomía homologada de 400 km, aunque la autonomía real es de unos 300 km. Según la marca francesa, este coche, que tiene más autonomía que el Citroën C-Zero (Emov) y el Smart fortwo electric drive (Car2Go), “permitirá al usuario ampliar tanto su zona de movimiento como el tiempo de uso del vehículo”. Además, en este vehículo pueden viajar hasta 5 personas.

La empresa aún no ha dado a conocer los precios promocionales de salida y habrá que ver si por su autonomía su precio será por minutos, como Car2Go o Emov, o por tarifas de alquiler por días.

Logotipo de ZITY

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Audi Elaine Concept: un prototipo que aparca,  se recarga y se lava de forma autónoma

20MINUTOS.ES Tiene un sistema de propulsión eléctrica de 435 CV y una autonomía de 500 km. Noticia relacionada: Movilidad eléctrica y autónoma, las claves del Salón de Fráncfort . Fotogalería: Los coches del Salón de Fráncfort

20MINUTOS.ES

  • Tiene un sistema de propulsión eléctrica de 435 CV y una autonomía de 500 km.
  • Noticia relacionada: Movilidad eléctrica y autónoma, las claves del Salón de Fráncfort.
  • Fotogalería: Los coches del Salón de Fráncfort.
  • Noticia relacionada: Audi presenta su coche del futuro: sin pedales, sin volante y con cuatro motores eléctricos.

Audi Elaine Concept

Si Audi ya mostró con el A8 su primer modelo con conducción autónoma de nivel 3, ahora presenta en el Salón de Fráncfort un modelo de conducción de nivel 4: el Elaine Concept.

Nivel 4 de conducción autónoma (información sobre todos los niveles de conducción autónoma que existen) signifca que el coche puede circular solo, sin que el conductor tenga que utilizar el volante, pero solo en algunas zonas concretas. En autopista puede cambiar de carril automáticamente para adelantar y regresar de nuevo al carril de origen. En todo este tiempo, el conductor puede coger el volante e intervenir cuando quiera.

Hay ciertas zonas, conocidas como Audi Intelligence Zone (vídeo arriba), en las que el coche puede funcionar sin que el conductor esté dentro del vehículo: se puede dirigir automáticamente a unas zonas de aparcamiento, de recarga o a unos lavaderos para limpiar el vehículo. El conductor puede solicitar a Elaine que esté a una hora determinada en un punto concreto. Este concepto también lo ha planteado Daimler en el Salón de Fráncfort (galería de imágenes de los coches presentados) con el smart Vision EQ fortwo.

Interior del Audi Elaine Concept

Con su inteligencia artificial, libera al conductor de tareas como el manejo del navegador, la selección de música o el control del aire acondicionado. Además sugiere al conductor un espacio para aparcar o la distancia de seguridad que debe dejar con respecto al vehículo que tiene delante.

El coche puede controlar el estado del conductor. Para ello, la persona que vaya a conducir tiene que tener un dispositivo en la muñeca que sirve al sistema para controlar la temperatura del conductor o la frecuencia cardiaca. De esta forma, el coche analiza si el usuario tiene estrés. Para reducirlo o quitarlo, la tecnología conocida como Audi Fit Driver propone una técnica de respiración e indica una serie de ejercicios para que haga el conductor a través de mensajes de voz. En esta noticia te ofrecemos más información del Audi Fit Driver.

El vehículo se comunica a tiempo real con las infraestructuras. De esta forma, el coche puede anticiparse a cualquier condición de la carretera y puede detectar los peligros que el conductor no ve.

El Elaine concept, que es una evolución del Audi e-tron Sportback Concept, tiene un sistema de propulsión eléctrico de 435 CV y una autonomía de 500 kilómetros. Mide 4,9 metros de longitud, 1,98 metros de anchura y 1,53 metros de altura, lo que son unas dimensiones parecidas al del Audi A7 Sportback, según informa km77.com.

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Audi Elaine Concept: un prototipo que aparca,  se recarga y se lava de forma autónoma

20MINUTOS.ES Tiene un sistema de propulsión eléctrica de 435 CV y una autonomía de 500 km.

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  • Tiene un sistema de propulsión eléctrica de 435 CV y una autonomía de 500 km.
  • Noticia relacionada: Movilidad eléctrica y autónoma, las claves del Salón de Fráncfort.
  • Fotogalería: Los coches del Salón de Fráncfort.
  • Noticia relacionada: Audi presenta su coche del futuro: sin pedales, sin volante y con cuatro motores eléctricos.

Audi Elaine Concept

Si Audi ya mostró con el A8 su primer modelo con conducción autónoma de nivel 3, ahora presenta en el Salón de Fráncfort un modelo de conducción de nivel 4: el Elaine Concept.

Nivel 4 de conducción autónoma (información sobre todos los niveles de conducción autónoma que existen) signifca que el coche puede circular solo, sin que el conductor tenga que utilizar el volante, pero solo en algunas zonas concretas. En autopista puede cambiar de carril automáticamente para adelantar y regresar de nuevo al carril de origen. En todo este tiempo, el conductor puede coger el volante e intervenir cuando quiera.

Hay ciertas zonas, conocidas como Audi Intelligence Zone (vídeo arriba), en las que el coche puede funcionar sin que el conductor esté dentro del vehículo: se puede dirigir automáticamente a unas zonas de aparcamiento, de recarga o a unos lavaderos para limpiar el vehículo. El conductor puede solicitar a Elaine que esté a una hora determinada en un punto concreto. Este concepto también lo ha planteado Daimler en el Salón de Fráncfort (galería de imágenes de los coches presentados) con el smart Vision EQ fortwo.

Interior del Audi Elaine Concept

Con su inteligencia artificial, libera al conductor de tareas como el manejo del navegador, la selección de música o el control del aire acondicionado. Además sugiere al conductor un espacio para aparcar o la distancia de seguridad que debe dejar con respecto al vehículo que tiene delante.

El coche puede controlar el estado del conductor. Para ello, la persona que vaya a conducir tiene que tener un dispositivo en la muñeca que sirve al sistema para controlar la temperatura del conductor o la frecuencia cardiaca. De esta forma, el coche analiza si el usuario tiene estrés. Para reducirlo o quitarlo, la tecnología conocida como Audi Fit Driver propone una técnica de respiración e indica una serie de ejercicios para que haga el conductor a través de mensajes de voz. En esta noticia te ofrecemos más información del Audi Fit Driver.

El vehículo se comunica a tiempo real con las infraestructuras. De esta forma, el coche puede anticiparse a cualquier condición de la carretera y puede detectar los peligros que el conductor no ve.

El Elaine concept, que es una evolución del Audi e-tron Sportback Concept, tiene un sistema de propulsión eléctrico de 435 CV y una autonomía de 500 kilómetros. Mide 4,9 metros de longitud, 1,98 metros de anchura y 1,53 metros de altura, lo que son unas dimensiones parecidas al del Audi A7 Sportback, según informa km77.com.

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