Ferrari Portofino, el descapotable de lujo sustituto del California T

20MINUTOS.ES Mide 4,59 metros de longitud y tiene espacio para cuatro ocupantes. Según la marca, este vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a 320 km/h.

20MINUTOS.ES

  • Mide 4,59 metros de longitud y tiene espacio para cuatro ocupantes.
  • Según la marca, este vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a 320 km/h.
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  • Precios y fichas técnicas de Ferrari.

Interior renovado

La compañía italiana ha presentado este descapotable de techo duro retráctil que reemplaza al California T. Mide 4,59 metros de longitud y tiene espacio para cuatro ocupantes, aunque sus plazas traseras son muy pequeñas. Algunos de sus principales competidores son el Mercedes-Benz SL 654 AMG, el Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder y el Jaguar F-Type Convertible SVR.

El Ferrari Portofino tiene un motor de ocho cilindros dispuestos en uve y sobrealimentado por dos turbocompresores de doble entrada que produce 600 caballos de potencia máxima. El chasis es nuevo y más ligero, y la caja de cambios es automática, de doble embrague y siete relaciones.

Según la marca, este vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a 320 km/h. Su consumo, también según la marca, es de 10,5 l/100 km en ciclo mixto.

El Portofino cuenta con dimensiones similares al California T, aunque es ligeramente más ancho, largo y bajo que este vehículo. Estrena un techo más ligero y se puede accionar mientras se circula a baja velocidad. Cuenta con faros de ledes y en su parte exterior tienen un nuevo elemento de diseño: una toma de aire que descarga el flujo hacia el costado del coche para reducir la resistencia aerodinámica. Este vehículo también estrena el color Rojo Portofino.

Interior Ferrari

En cuanto al interior (imagen arriba), el Portofino estrena sistema multimedia asociado a una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, un nuevo sistema de climatización y un nuevo volante. Los asientos delanteros tienen regulación eléctrica con 18 ajustes distintos y se ha modificado el diseño de los respaldos para ofrecer más espacio para las piernas a los pasajeros de la fija trasera.

Al tratarse de un vehículo exclusivo, no hemos podido calcular el precio del seguro de este Ferrari Portofino en nuestro comparador de seguros.

Más información en km77.com, con galería de imágenes, fichas técnicas y precios.

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Así suena el nuevo Jaguar F-Type SVR

Hace varias semanas, Jaguar mostró por primera vez la versión más potente de la gama  F-Type, el SVR . Esta versión, que podremos ver en el  Salón del Automóvil de Ginebra 2016 , tiene un precio de venta en nuestro mercado de 158 600 euros para la variante cupé (F-Type Coupé) y 166 600 euros para la variante descapotable ( F-Type Convertible ).(F-Type Convertible). Para complementar toda la información que hemos dado en  km77 .com sobre esta versión os traemos un vídeo en el que podéis ver y oir al nuevo F-Type SVR

Hace varias semanas, Jaguar mostró por primera vez la versión más potente de la gama F-Type, el SVR. Esta versión, que podremos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, tiene un precio de venta en nuestro mercado de 158 600 euros para la variante cupé (F-Type Coupé) y 166 600 euros para la variante descapotable (F-Type Convertible).(F-Type Convertible). Para complementar toda la información que hemos dado en km77.com sobre esta versión os traemos un vídeo en el que podéis ver y oir al nuevo F-Type SVR.

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El F-Type SVR estará disponible en el verano de 2016 y, desde febrero de 2016, Jaguar admite pedidos. Tiene un motor de gasolina de ocho cilindros colocados en «uve» y 5,0 litros de cilindrada que da una potencia máxima de 575 CV y tiene un par motor máximo de 700 Nm. Es el mismo que Jaguar emplea en la versión R —ficha comparativa— aunque modificado en base al F-Type Project 7. La tracción es a las cuatro ruedas y la transmisión es automática (tipo convertidor de par) de 8 velocidades.

Esta versión es la más rápida de la gama. Necesita 3,7 segundos para acelerar desde parado hasta los 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 322 km/h en el Coupé y 314 km/h en la versión Convertible. Una alternativa a deportivos como el Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 de 540 CV o el Porsche 911 Turbo S Coupé de 581 CV, o de sus respectivas variantes descapotables —ficha comparativa—.

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Las siglas SVR significan «Special Vehicle Operations», que es el nombre de una división del grupo Jaguar Land Rover dedicada a la creación de ediciones especiales y deportivas de los modelos de ambas marcas. Y no os entretenemos más, aquí está el vídeo:

En km77.com tenéis un amplio artículo en el que podréis conocer todos los detalles e imágenes del nuevo F-Type SVR (clic para más información).

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Las nuevas versiones del Jaguar F-Type en vídeo

En el reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, Jaguar ha mostrado las nuevas versiones para la gama F-Type.

En el reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, Jaguar ha mostrado las nuevas versiones para la gama F-Type. Tanto la variante cupé como la descapotable pueden tener ahora un cambio manual de seis velocidades (excepto en las versiones R) o un sistema de tracción total —que en condiciones normales envía el 100 % del par motor a las ruedas posteriores y, si detecta pérdidas de tracción, divide el par entre los dos ejes—. Además, la variante R en la versión descapotable recibe 55 CV extra igualando así la potencia máxima  que da el motor V8 en la variante cupé —550 CV—.

Jaguar ha publicado un vídeo en el que podemos ver en acción a las nuevas versiones de la gama «MY16». Una gama que está a la venta en nuestro mercado desde 82 750 € con carrocería descapotable —Convertible— (listado de precios) o desde 74 750 € con la carrocería cupé (listado de precios). Esto supone una diferencia a favor del cupé de 8000 € (listado comparativo).

Toda la información sobre el Jaguar F-Type Convertible y sobre el Jaguar F-Type Coupé está disponible en km77.com

El Jaguar F-Type R tendrá tracción total (vídeo)

Jaguar desvela en un comunicado de prensa que habrá una versión con tracción total del deportivo F-Type Coupé. La presentación tendrá lugar en el próximo Salón de Los Ángeles, en concreto, el día 19 de noviembre. Además de esta noticia, Jaguar anuncia que durante el año 2015 las variantes de la gama F-Type pasarán de seis a catorce

Jaguar desvela en un comunicado de prensa que habrá una versión con tracción total del deportivo F-Type Coupé. La presentación tendrá lugar en el próximo Salón de Los Ángeles, en concreto, el día 19 de noviembre. Además de esta noticia, Jaguar anuncia que durante el año 2015 las variantes de la gama F-Type pasarán de seis a catorce.

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De momento no conocemos mucho sobre esta nueva versión de tracción total. Jaguar en su comunicado solo ha mencionado que en una superficie relativamente blanda como la del desierto Hakskeen Pan, en el Cabo del Norte de Sudáfrica, el nuevo Jaguar F-Type R AWD ha alcanzado una velocidad máxima limitada a 300 km/h (186 mph) y ha acelerado desde parado hasta los 100 km/h en 3,9 segundos.

El Jaguar F-TYPE R Coupé de tracción trasera que está a la venta en España desde 119 070 € (listado de precios), tiene un motor de gasolina V8 de 5,0 litros que desarrolla una potencia máxima de 550 CV (más información). Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y su velocidad máxima también está limitada a 300 km/h (ficha técnica).

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En nuestro mercado, además del mencionado F-Type R Coupé hay dos versiones más: F-Type Coupé de 340 CV y F-Type S Coupé de 381 caballos. Ambas tienen un motor de gasolina de seis cilindros situados en «uve» y 3,0 litros de cilindrada. Al igual que el modelo más potente, estos dos motores tienen sobrealimentación mediante compresor. Estos tres motores de gasolina son los mismos que tiene el descapotable (más información y prueba del F-Type Convertible), excepto el de mayor potencia que, en el cabrio, da 495 caballos en lugar de 550 CV.

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En el mismo comunicado, Jaguar informa que ha firmado un acuerdo de colaboración con la British World Land Speed Record Team Bloodhound SSC para intentar batir el récord de velocidad en tierra en el año 2015. Actualmente el récord está en 1227,986 km/h (763,035 mph), conseguido en el año 1997 por el equipo Thrust SSC. El objetivo marcado no es solo superarlo, es establecer un nuevo registro de velocidad máxima en 1609,344 km/h, es decir, 1000 mph. El encargado de intentar batir este récord será el piloto Andy Green (mismo piloto que ostenta actualmente el récord de velocidad).

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A continuación os dejamos el vídeo que Jaguar ha preparado sobre esta nueva alianza, en ella podemos ver en acción a la versión de tracción total en Hakskeen Pan. Esta prueba realizada en el desierto ha servido no solo para mostrar el vehículo en sociedad sino también, para realizar una prueba de comunicación, que según Jaguar, es vital para el proyecto con Bloodhound SSC.

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