¡Filtrados! Así son los nuevos Ford Bronco y Bronco Sport, ¿pero son verdaderos todoterrenos?

Como bien decían nuestros compañeros de Jalopnik, alguien debería llamar al fontanero de internet, porque ha sido un día repleto de filtraciones. Ayer mismo, mientras a este lado del charco estábamos durmiendo, se filtraron a internet los Ford Bronco y Ford Bronco Sport , en versiones aparentemente listas para llegar a los concesionarios.

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Como bien decían nuestros compañeros de Jalopnik, alguien debería llamar al fontanero de internet, porque ha sido un día repleto de filtraciones. Ayer mismo, mientras a este lado del charco estábamos durmiendo, se filtraron a internet los Ford Bronco y Ford Bronco Sport, en versiones aparentemente listas para llegar a los concesionarios. Todo apunta a que su presentación oficial será inminente. Estos dos esperados vehículos suponen la vuelta de Ford a un segmento que está teniendo un resurgir en estos últimos años: el de los todoterrenos de verdad. Veámoslos más en detalle.

El plato fuerte, sin duda, es el Ford Bronco. Un coche construido sobre un chasis de largueros y travesaños – según se rumorea, una adaptación del chasis de la Ford Ranger – con auténticas habilidades todoterreno. Tendrá una caja de cambios con reductora, carecería de diferencial central, un diferencial trasero con bloqueos y posiblemente tendrá un control de tracción diseñado para la práctica del todoterreno extremo. Sus ángulos parecen excelentes, especialmente los de ataque y salida, con una enorme altura libre al suelo y neumáticos todoterreno.

Llantas pequeñas y neumáticos todoterreno de al menos 32 pulgadas. Es un todoterreno con todas las de la ley.

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Es un coche diseñado para rivalizar directamente con el Jeep Wrangler a nivel de capacidades y rendimiento off-road. Por lo que hemos podido ver en las fotos filtradas, se venderá con carrocerías de tres y cinco puertas, con posibilidad de tener un techo practicable en la parte trasera. Su diseño será absolutamente retro y anguloso, claramente inspirado en los Ford Bronco de los años sesenta, iconos del diseño todoterreno. Su frontal tendrá el nombre “Bronco” enmarcado en grandes letras, faros LED de aspecto redondo y muchas aristas.

Su portón trasero será de apertura lateral y desconocemos su gama de motores, pero vemos como candidatos ideales a motores 2.7 V6 EcoBoost y motores 2.0 EcoBlue biturbo de 213 CV, asociados a un cambio automático de 10 relaciones. Por el momento, no queda claro si el Ford Bronco se venderá a este lado del charco, pero nos apenaría enormemente si solo se vendiera en Estados Unidos. A falta de saber más detalles, apunta a que podría convertirse en un verdadero icono. En Ford Bronco “full-size”, o “Bronco a secas” estará acompañado de un Ford Bronco Sport.

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El Ford Bronco tendrá amplísimas posibilidades de personalización.

El Bronco Sport es un todocamino construido sobre la plataforma del Ford Kuga, con un rendimiento off-road superior a la media, pero realmente orientado a un uso en carretera. Pensad en un Land Rover Discovery y un Land Rover Discovery Sport para entender el concepto. El Bronco Sport también se ha filtrado, y su diseño incorpora muchos de los rasgos angulosos de su hermano mayor, así como su mismo frontal. Se venderá con una carrocería de cinco puertas y su gama de motores será mucho más sencilla, con mecánicas EcoBoost de cuatro cilindros como espina dorsal.

El Bronco Sport tiene muchas más posibilidades de venderse a este lado del charco, y se le podrían adaptar las mecánicas híbridas y diésel que tiene el Kuga a este lado del charco. A nivel de diseño y a nivel de posicionamiento, el Bronco no haría daño alguno a la gama de productos de Ford. En apenas unos días deberíamos conocer todos los datos oficiales de estos nuevos todoterrenos de Ford.

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Fuente: Jalopnik
En Diariomotor:

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Cinco coches prácticos para amantes de los deportes al aire libre

20MINUTOS.ES Los SUV, además de estar de moda, son los aliados perfectos para disfrutar de las actividades en plena naturaleza. La marca rusa Avtoros presenta el Shaman, el SUV más grande del mundo.

20MINUTOS.ES

  • Los SUV, además de estar de moda, son los aliados perfectos para disfrutar de las actividades en plena naturaleza.
  • La marca rusa Avtoros presenta el Shaman, el SUV más grande del mundo.

Cinco coches prácticos para amantes de los deportes al aire libre

Si algo tienen en común la mayoría de deportes al aire libre es que requieren un equipamiento específico que, en caso de tenerlo en propiedad, toca transportar hasta el lugar elegido para su práctica. Esquí en cualquiera de sus modalidades, escalada y barranquismo, parapente o surf y sus variantes son algunas de las muchas actividades que necesitan para su desarrollo materiales de gran tamaño que no siempre caben en el maletero del coche. Por eso, amantes de la aventura, la elección del vehículo es esencial para el disfrute del deporte; y los SUV (o todocaminos) son los más recomendados para ello.

Cinco SUV perfectos para disfrutar de los deportes al aire libre

  • Honda CR-V. Uno de los motivos que hace especial a este vehículo híbrido es su maletero 1756 litros. Además, tiene siete asientos, todos ellos abatibles, para jugar con el espacio en función de las necesidades del conductor. Además, su sistema de tracción en tiempo real supervisa la conducción, ajustándose a las condiciones del terreno para un rendimiento más exigente, como, por ejemplo, durante la subida de una colina empinada.
  • Seat León X-Perience. ‘Diseñado para lo inexplorado’ es el lema que la marca española ha elegido para este modelo en el que destaca su diseño exterior y su espacio interior. Su maletero ofrece 1470 litros de espacio y su sistema de tracción integral ‘4Drive’ permite afrontar con seguridad los retos que ofrezca la carretera. Además, gracias a los perfiles de conducción con los que cuenta (co, Confort, Normal, Sport e Individual) el coche se adapta a todos los terrenos y situaciones.
  • Land Rover Discovery Sport. Si algo resalta en este SUV de Land Rover es la versatilidad del habitáculo, pues su segunda fila de asientos es reclinable y deslizante (para ofrecer un espacio para similar al de un Range Rover) y su tercera opcional se adapta a la carga del maletero y la disposición de los asientos conforme a las necesidades del conductor. Cabe destacar su tecnología para mantener una velocidad constante en condiciones difíciles, para adaptarse a la superficie y para bajar pendientes pronunciadas de forma segura.
  • Skóda Yeti Outdoor. Su envergadura media y su capacidad de 1580 litros de maletero lo convierten en una gran opción para los amantes de los deportes acuáticos, pues permite llevar gran carga sin dificultar las opciones de aparcamiento por su tamaño.
  • Dacia Duster. De diseño robusto y aspecto deportivo, este 4×4 cuenta con un equipamiento específico para la montaña, con climatización automática, ayuda al arranque en pendiente y sistema de control en descenso. Además, gracias a su interior espacioso y sus numerosos compartimentos es fácil organizar actividades para más de tres personas.

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Land Rover desarrolla puertas con apertura automática con sensores

EFE El sistema está enfocado a las necesidades de las personas discapacitadas.

EFE

  • El sistema está enfocado a las necesidades de las personas discapacitadas.

Land Rover Discovery Sport

La firma automovilística Land Rover, perteneciente al grupo Jaguar, ha desarrollado un sistema de apertura automática para las puertas de los vehículos que utiliza sensores y tecnología de acceso sin llave para detectar al conductor cuando se acerca al vehículo.

Esta tecnología, actualmente en desarrollo sobre un Range Rover Sport, está enfocada a ayudar a personas con movilidad reducida para las que el vehículo es el principal medio de transporte, ha explicado el grupo en un comunicado.

El software que permite esta tecnología está integrado en el sistema de infoentretenimiento y muestra el estado de cada puerta, que se cierra con un botón situado en la zona superior sin necesidad de llegar a la misma y cerrarla.

El sistema cuenta, además, con unos sensores de radar que detectan farolas u otros obstáculos para, cuando fuera necesario, poder detener los movimientos y evitar golpes.

Este desarrollo ha sido fruto de un proyecto de seis meses en el laboratorio antes de comenzar las pruebas sobre un vehículo. De acuerdo a Land Rover, se trata de una mejora que será importante en los vehículos del futuro.

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Land Rover publica las primeras imágenes del nuevo Discovery

KM77.COM Es un todoterreno de siete plazas. Reemplazará al Discovery de 2014. El fabricante de automóviles Land Rover ha publicado las primeras imágenes del nuevo Discovery que reemplazará al de 2014

Primeras imágenes del nuevo Discovery

El fabricante de automóviles Land Rover ha publicado las primeras imágenes del nuevo Discovery que reemplazará al de 2014.
El nuevo vehículo tendrá un tamaño similar a su antecesor, será mayor que el Discovery Sport y algo menor que el Range Rover Sport. Exactamente, mide 4,83 metros.

El próximo 28 de septiembre, Land Rover dará a conocer más detalles sobre el nuevo vehículo que conforma la quinta generación del Discovery. Land Rover lanzó la primera en 1989, la segunda en 1998, la tercera en 2004 y la cuarta en 2009 (con actualización en 2014).