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Aún más barato y competitivo, el Citroën ë-C3 dispondrá de una versión «ultra-económica» con 200 km de…

Sin duda ha sido una de las grandes sorpresas del año. Cada vez son más los fabricantes que han prometido lanzar al mercado coches eléctricos, prácticos, y asequibles, por debajo de los 25.000 euros antes de la aplicación de las ayudas. Marcas como Renault , o Volkswagen , esperan disponer de su eléctrico económico en los próximos años

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El V6 de Alfa Romeo no morirá con el 33 Stradale si la Euro 7 descafeinada sale adelante

Grandes noticias para los más petrolheads, pues uno de los mejores 6 cilindros de esta época podría posponer su adiós definitivo algunos años más . Hablamos del motor V6 Twin-Turbo que anima a los Alfa Romeo más deportivos , una mecánica que tenía ya fijado su adiós definitivo con la entrada en vigor de la normativa Euro 7, pero que ahora podrá seguir empleándose algún tiempo más gracias a la más que probable aprobación de una Euro 7 descafeinada propuesta por países como España. Hace tan sólo unos días estuvimos conociendo el Alfa Romeo 33 Stradale , un coche que dentro de sus muchas peculiaridades, destacaba la condición de ser el último Alfa Romeo capaz de usar el motor V6 Twin-Turbo de la firma italiana.

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Prueba Range Rover Sport P510 Autobiography, experiencia de lujo al alcance de pocos [vídeo]

En esta prueba a fondo del nuevo Range Rover Sport 2023 vamos a intentar analizar el coche como lo que creemos que es: una experiencia de lujo que va mucho más allá de un medio de transporte. Sólo así se explica que alguien pueda gastarse los 150.000 € que vale la unidad probada (un P510 en acabado Autobiography), por muy grande y lujoso que sea. Hablamos de un coche con 510 CV de potencia híbrida , con más de 100 km de autonomía eléctrica oficial (WLTP), con todo el espacio y el equipamiento que podamos imaginar, y algunas cosas más que ni imaginamos

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Análisis de F1 23. Braking Point regresa para hacer un videojuego de Fórmula 1 aún más redondo

El videojuego oficial del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 ya está desde esta semana entre nosotros y Diariomotor ha tenido la oportunidad de probarlo durante los últimos días para poder explorar sus principales novedades respecto a las entregas predecesoras, comenzando por la introducción precisamente de lo que se estaba esperando con impaciencia: el modo historia que en esta ocasión nos trasladará a la secuela del ya conocido como ‘Braking Point’. Y es precisamente por donde queremos comenzar al ser la gran novedad de este año

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