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A finales del año pasado, Audi puso al día el SUV más pequeño de su gama, modelo que se lanzó por primera vez en 2016. Como sucede con los productos que nacen con un planteamiento excelente, los cambios acometidos no fueron ni mucho menos revolucionarios. Exteriormente, la parrilla ligeramente más baja, nuevas ópticas LED, paragolpes más prominentes con tomas de aire ampliadas y una mayor oferta de colores, como el original verde “manzana” de la unidad que ves en las fotos (945 euros de sobreprecio), son los cambios más destacables.

Sin ningún género de dudas, uno de los segmentos del mercado más competitivo es el de los utilitarios .

El Citroën C4 de última generación lleva apenas seis meses en el mercado y ya está dando muchas alegrías, no en vano ha sido el segundo más vendido de su categoría en el último mes y el primero en el canal de particulares. No es para menos, ya que la renovación del modelo ha sido un acierto en todos los aspectos, con un diseño diferente y atrevido, con características tipo SUV, que ha dado una vuelta de tuerca al segmento de los compactos y ha cautivado al público. Pero no todo es cuestión de estética

Opel cuenta a día de hoy con una de las opciones más interesantes en materia de coches eléctricos en su portfolio, se trata del Opel Corsa-e por 22.250 € gracias a la actual campaña Electro Days de la firma del rayo y a las ayudadas del Plan MOVES II , lo cual lo convierte en una opción a considerar seriamente respecto a su variante de gasolina , pero ¿merece realmente la pena? Su equipamiento es bueno, pero no a la altura del precio Ver la galería completa en Diariomotor El Corsa eléctrico cuenta con el mismo diseño que uno convencional , lo cual a mi juicio es bastante acertado eso de huir de líneas más propias del Enterprise o del Halcón Milenario, aunque pierde 42 litros de maletero para poder alojar la batería, además de sumar unos 300 kg sobre la báscula