No quiero decirte que soy una motera de verano por que no es verdad. Salgo todo el año haga frío o calor, pero el invierno no me gusta nada y cuando salgo en moto en los meses más fríos, es a dar una vueltecita. No he ido nunca a concentraciones invernales.
¿Las concentraciones invernales?
Para mí, las concentraciones invernales son una locura. Son
ganas de pasar frío y sufrir sobre la moto. El suelo está mojado y resbala más,
tú estás tieso porque estás congelado, hay sal que oxida los metales de la
moto. Todo son desventajas. Tanto que siempre he pensado… ¿Hay alguna necesidad
de pasarlo mal en moto?
Pero oye, que hay mucha gente que adora las concentraciones invernales y no fallan nunca, así que lo peor es pensarlo. Este año, me voy a Motauros. La concentración invernal que se celebra en Tordesillas del 16 al 19 de enero.
Y como tengo que ir hasta allí en moto y va a hacer un frío
que pela, me he hecho la lista de las 5 cosas necesarias para preparar una
concentración invernal.
5 básicos para preparar una concentraciones invernales:
ROPA INTERIOR PARA EL FRÍO
Cuando digo ropa interior no me refiero al conjuntito de
lencería monísimo de la muerte que llevas puesto, me refiero a todo lo que se
lleva debajo del traje de moto.
Es importante que la ropa térmica que lleves sea buena. Y no
seas iluso/a, que en la etiqueta de una prenda ponga que es térmica, no quiere decir
que sirva para algo en temperaturas frías. Hazte esta pregunta: ¿es posible que
una prenda que dice que es térmica y vale 3€ sea igual a otra que vale 60€? Hay
mucho marketing en este mundo, pero hay cosas que se ven a leguas.
La clave está en elegir ropa que mantenga el calor y elimine
la humedad. Una opción, que es lo que hago yo, es tener una térmica normal y
corriente (por ejemplo, gama alta de Decatlon) y llevar una segunda capa de más
calidad (por ejemplo, de Hoko o Dainese).
Nota: yo tengo el conjunto térmico map de Dainese. La
camiseta me va muy bien cuando voy en moto, porque para el aire (windstopper),
pero cuando estoy parada paso frío. El pantalón es incomodísimo y tiene un
tallaje muy malo, así que prácticamente no lo uso.
Si hace mucho frío, y ese es mi plan para este Motauros
2020, puedes acumular capas. Una térmica finita debajo, una segunda capa
térmica buena y la camiseta windstopper encima (en mi caso la de Dainese, que
pobre ya tiene bastantes años).
No te olvides de unos buenos calcetines y sotoguantes.
Te recomiendo que lleves más calcetines de la cuenta por si llueve o pasas por alguna zona extremadamente fría y se humedecen. Si consigues que los pies vayan calientes, la sensación de frío es menor. Lo mismo con los guantes. Debes llevar como mínimo unos de recambio por lo que pueda pasar.
TRAJE DE MOTO
Para salir a dar una vueltecita o si vives en un sitio con
temperaturas no extremadamente bajas, casi cualquier traje te sirve. Pero si estás
en un sitio realmente frío, el traje debe ser de alta gama.
Los trajes de alta gama suelen llevar 3 capas para que los
puedas usar todo el año. La capa de cordura, una impermeable y la térmica. El
traje tiene que ajustarte bien para que no se cuele el frío por ninguna parte.
Con el traje Rev’it que me has visto en muchas fotos y
vídeos, he rodado a 1 grado y no he tenido sensación de frío en el cuerpo. Ya te
contaré cómo funciona si las temperaturas están por debajo…
Si el traje es malo, te entrará frío.
CASCO
Lo primero que tienes que tener en cuenta, sobre todo si vas
a una concentración invernal, es el color de la visera. Si no tienes pantalla
solar integrada en el casco (el mío si tiene), tienes que llevarte tanto la
visera transparente como la tintada.
No puedes conducir de noche con una visera oscura, pero
tampoco deberías conducir con el sol de cara con una visera transparente. Como
te estás preparando para una concentración invernal que durará varios días,
llevas maletas y la puedes llevar. Es más importante de lo que crees.
Y si no quieres o no puedes llevarte dos viseras, llévate la
transparente.
Está la opción de llevar la visera transparente y llevar
gafas de sol. Para mí no es recomendable (es mi opinión). Molestan mucho las
patillas y en caso de accidente te las podrías clavar.
Asegúrate que la visera del casco cierra bien y que lleva
pinlock. Si la visera no cierra bien, te entrará aire continuamente y pasarás
frío. Y si no lleva pinlock se te empañará cada vez que bajes la velocidad o
pares.
TRAJE DE AGUA Y COMPLEMENTOS IMPERMEABLES
En ningún momento del año es tan importante la ropa
impermeable como en invierno. Bajo ningún concepto debes conducir a
temperaturas mínimas con unos guantes mojados porque llueve o ha llovido.
Y aunque la previsión sea de solete, no te la juegues. Añade
en tu equipación para ir a la concentración invernal el traje de lluvia con las
fundas impermeables para botas y guantes. El conjunto impermeable es muy feo y
parece que vayas vestido con una bolsa de basura. Pero en invierno es
fundamental.
Si me pides mi consejo te diré que para las fundas impermeables
de las botas puedes elegir unas sencillitas y por 20€ las tienes. En el caso de
los guantes, yo elegiría unos de buena calidad. Yo me he comprado los
impermeables de Dainese.
En verano, si te cae un chaparrón te secas con el aire. Pero
en invierno, no te secas y te congelas. Se lo puedes preguntar a Eduard. En la
Eutichesbook de hace dos años nos llovió y nevó y no llevaba la equipación
necesaria, así que nos tuvimos que retirar.
LLEVA DOBLE DE ALGUNAS PRENDAS BÁSICAS
Si vas a animarte a ir a una concentración invernal, te recomiendo
que lleves algo de equipación extra para posibles imprevistos.
Aunque lleves ropa impermeable, siempre puedes tener algún percance. Mete en la maleta dos juegos de guantes, calcetines extras y ropa térmica de repuesto. Así, estarás preparado/a para cualquier cosa que pueda pasar durante el camino o durante los días de concentración.
Ah! y si vas a ir a una concentración invernal y vas a hacer muchos kilómetros, no te olvides de llevar cinta americana. Nunca sabes cuándo te va a salvar de alguna tontería un poco de cinta 😜.
Hay otro elemento clave para ir a una concentración invernal o rodar en invierno: la moto.
Vayas a concentraciones invernales o no, la moto también tiene algunas preparaciones a tener en cuenta. Neumáticos, líquido refrigerante, aceite o la batería son claves. En este otro post, te explico cómo preparar la moto para el invierno.
Y si quieres más información sobre la concentración invernal de Motauros en Tordesillas, puedes visitar su propia web.
La entrada Cómo preparar concentraciones invernales se publicó primero en Mujeres Moteras.
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