Qué no te crees que estos 7 coches han desaparecido del mapa? Mira este vÃdeo y compruébalo. En su momento fueron modelos de gran éxito, peo ahora resulta misión imposibles encontrar alguno de ellos por nuestras carreteras. ¿Has visto alguno de ellos recientemente?
Month: September 2016
Valentino Rossi también ‘expulsa’ de Twitter a Romano Fenati
Valentino Rossi ha dado por finalizada cualquier relación con el que fuera gran apuesta para el Sky VR46, Romano Fenati, expulsado del equipo antes del GP de la República Checa, y ahora también de la lista de seguidores en Twitter del nueve veces campeón del mundo de motociclismo.
Aunque en los dÃas posteriores a la ruptura el italiano lo mantuvo en sus redes sociales, quizá el anuncio del fichaje de Fenati por el Ongetta Rivacold ha propiciado los hechos. Además, Rossi ha querido dedicar a su amigo del alma, Uccio , con el que se dijo que Fenati mantuvo la discusión que provocó la salida inminente de la escuderÃa, un guiño importante con el casco que presentó en Misano.
En él aparecÃan los dos vestidos a lo ‘Blues Brothers’ y con un sombrero estilo ‘capo’, con la frase ‘Sweet Home Misano’ en la parte trasera del mismo.
Fenati, por su parte, mantiene en la lista tuitera tanto a Rossi como a Uccio, además de a sus ex compañeros de equipo, Andrea Migno y Nicoló Bulega.
Pero Rossi ha hecho ‘limpieza’ también en el terreno personal. Y ha retirado de su lista a su ex, Linda Morselli, y a la actual pareja de ésta, Fernando Alonso, con el que parecÃa tener una buena relación profesional desde que éste corriera en las filas de Ferrari.
Tras toda la polémica por el famoso ‘biscotto’ tras Sepang 2015, que impidió al laureado dorsal 46 ganar su décimo tÃtulo, también Jorge Lorenzo y Marc Márquez pasaron a ser historia.
Uno de los últimos fichajes de Rossi en Twitter ha sido Max Verstappen, flamante ganador del GP de España, disputado en el circuito de Montmeló el pasado mes de mayo.
Porsche desvela el Panamera HÃbrido
Algunas semanas después de haber presentado la nueva generación de su Panamera , Porsche desvela una versión hÃbrida de cuatro ruedas motrices.
Algunas semanas después de haber presentado la nueva generación de su Panamera, Porsche desvela una versión hÃbrida de cuatro ruedas motrices.
Una potencia acumulada de 462 caballos
Este Porsche Panamera 4 E-Hybrid va equipado con un nuevo V6 biturbo de 330 caballos que combinado con un motor eléctrico de una autonomÃa de 50 km le otorga una potencia acumulada de 462 caballos. El vehÃculo presenta un consumo medio de 2,5 litros por cada 100 kilómetros, es decir el equivalente a 56 gramos por kilómetro de emisiones de CO2.
En cuanto a los rendimientos, este Panamera HÃbrido no se queda atrás, puesto que pasa de 0 a 100 km/hora en 4,6 segundos, y puede alcanzar los 278 kilómetros por hora. Destaca que Porsche ya ha hecho la demostración de su saber hacer en materia de coches hÃbridos deportivos, ganando en un vehÃculo de este tipo, el 919 Hybrid, las dos últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans.
La cuarta versión del Panamera
Se trata del cuarto modelo de la gama Panamera, después del 4S, el 4S Diesel, y el Turbo. El Panamera 4 E-Hybrid dispone, como su nombre indica, de un sistema de cuatro ruedas motrices. Ya se puede encargar a partir de 110.222 €.
El modelo será una de las estrellas del stand de Porsche en el Mundial de ParÃs que tendrá lugar del 1 al 16 de octubre próximos, con el resto de los nuevos modelos de la nueva gama Panamera y el Porsche 718 Boxster presentado en el último Salón de Ginebra.
Nueva estrategia hÃbrida basada en el Porsche 918 Spyder
Los rendimientos superlativos no son fruto del azar, el nuevo Panamera 4 E-Hybrid adopta una estrategia hÃbrida hasta ahora nunca utilizada en este segmento, una estrategia basada en el 918 Spyder. El 918 Spyder de 887 caballos ostenta el récord de velocidad para un vehÃculo de carretera en el circuito de Nürburgring. Su cronómetro récord de 6,57 minutos se le atribuye a la potencia adicional que proporcionan los dos motores eléctricos.
Al igual que el 918 Spyder, la potencia del motor eléctrico del Panamera se manifiesta en cuanto el conductor pulsa sobre el acelerador.
Asà pues, el motor eléctrico y el motor de gasolina interactúan en perfecta armonÃa desde el comienzo. Al igual que en el 918 Spyder, el motor eléctrico está listo para intervenir en cualquier momento y proporcionar una potencia adicional. Combinada a los rendimientos del nuevo motor V6 biturbo de 2,9 litros, esta caracterÃstica ofrece al vehÃculo un añadido impresionante de potencia producido por el motor eléctrico y los turbocompresores.
El Panamera 4 E-Hybrid solicita también la energÃa eléctrica para aumentar su velocidad punta. En Porsche, este nuevo concept E-Performance es percibido como el kit de los rendimientos del futuro.
Altair trabaja con Ferrari en futura plataforma de vehÃculos deportivos
Ferrari trabaja conjuntamente con Altair Engineering en el desarrollo de su futura plataforma. El objetivo es una mayor flexibilidad en dirección de la tracción electrificada
Ferrari trabaja conjuntamente con Altair Engineering en el desarrollo de su futura plataforma. El objetivo es una mayor flexibilidad en dirección de la tracción electrificada.
Ferrari quiere avanzar considerablemente en su lÃnea productiva con la llamada arquitectura de “Next Generation“ de manera considerable. Ésta información se hizo público por parte de Ferrari y de la empresa de desarrollo y diseño de producto con domicilio en Michigan, EE.UU.
Un tanto crÃptico, se habla, sobre que la llamada próxima arquitectura “Next Generation“ fuera la base para futuros derivados de vehÃculos buques insignia. Detrás de esto se puede encontrar los objetivos de construcción sobre ésta nueva plataforma junto a vehÃculos con motor delantero y medio, la construcción de vehÃculos con tracción eléctrica.
Además de esto, la nueva arquitectura mejorarÃa los valores para choque, vibración, rigidez y ruÃdo en cerca de un 20 por ciento. La colaboración se ha llevado a cabo por medio de un equipo de Altair que ha trabajado junto a diseñadores e ingenieros de la marca de lujo en el centro de desarrollo Ferrari.
Como explica el desarrollador de Ferrari, Maximilian Szwaj, la aportación de Altair es importante en base a la incorporación de los conocimientos técnicos relativos a CAD y CAE. Éste conocimiento ha ayudado a la implementación de nuevas ideas packaging y procesos productivos.
El jefe de Altair Europa y responsable global para el desarrollo técnico de la empresa congratula haber sido elegido por Ferrari como partner estratégico para el desarrollo de la próxima plataforma “Next Generation“.