Este modelo, que podrÃa llegar al mercado en el año 2017, fue anticipado con el prototipo BMW Compact Sedan Concept, que debutó en China a finales del pasado año. Es la respuesta de BMW a los Audi A3 Sedán y Mercedes CLA, las dos berlinas de sus principales rivales que están basadas en sus respectivos modelos del segmento de los compactos premium.
La gran novedad de este nuevo BMW  Serie 1 Sedán es que será el segundo modelo con tracción delantera de la marca, después del BMW Serie 2 Active Tourer y de su variante de siete plazas, elSerie 1 Gran Tourer. Aparentemente, contará con motores diésel y gasolina de tres y cuatro cilindros, y las opciones más potentes se ofrecerán con sistema xDrive. En cuanto a la transmisión, veremos un cambio manual de seis velocidades y uno opcional, el Steptronic, de ocho velocidades.
Finalmente se presenta el BMW Serie 1 Sedán, el primer sedán compacto de la marca. Esta alternativa de la casa alemana ha sido creada en exclusiva para mercado chino, siendo el paÃs en donde se venderá únicamente. En esta región este tipo de vehÃculos son muy populares, y la compañÃa de la aspas no ha querido perder la oportunidad de lanzar una opción de estas caracterÃsticas.
Si bien, el BMW Serie 1 Sedán se inspira en el concepto presentado por la marca el pasado año en el Guangzhou Motor Show, evento donde adelantaba la llegada de esta versión. Aunque eso sÃ, el BMW Concept Compact Sedán, el prototipo presentado entonces, era mucho más atractivo que el modelo que vemos ilustrando estas lÃneas. Una versión que realmente nos ha dejado algo frÃos.
Este nuevo modelo del fabricante alemán ha sido desarrollado por BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA). En su fase de desarrollo, este sedán ha tenido especial cuidado por responder a los gustos de los clientes chinos, completando su periodo de prueba casi en exclusiva en China. Una limitación que en cualquier otro caso serÃa imposible de llevar a cabo.
La marca aún no ha facilitado todos los datos, ni si quiera tenemos fotos oficiales suficientes para dar un dictamen concluyente. Lo que si tenemos claro es que el BMW Serie 1 Sedán carece de personalidad, siendo una mezcla de Serie 1 y Serie 3, con un frontal de lÃneas suaves donde tiene más influencia el compacto de la casa y un cuerpo de Serie 3 en miniatura.
Como decimos su objetivo es China, y solo China, al menos de momento. Y es que si llegara a Europa tendrÃa que ponerse mucho las pilas para poder sacar tajada en su segmento. Tenemos demasiadas dudas de que en nuestro paÃs, con productos tan elaborados como el Mercedes CLA y el Audi A3 Sedán tuviera una oportunidad. Aunque vosotros, ¿qué pensáis? ¿Creéis que tendrÃa futuro?
